「簡潔是智慧的靈魂，冗長是膚淺的藻飾Brevity is the soul of wit」
－莎士比亞《哈姆雷特》
近幾年，台灣商業車市總多了幾分劍拔弩張的肅殺氣息，我想當中主因，多半與Toyota Town Ace憑空殺出脫不了太大干係。畢竟，這款橫一出世便撼動車市的新興之秀，看在曾為該級距霸主的中華汽車眼裡，或多或少都不甚滋味。於是乎，集結眾人期待，更名再戰的中華J Space再度改款上市，告別過往熟知的「菱利」之名，本次J Space不僅延續產品過往在「耐操」、「好用」、「好養」的各項優勢，本次改款更一舉突破級距標準限制，中高階車型搭載同級罕見的ADAS駕駛輔助系統，完美上演了一齣貨真價實的商用車「王子復仇記」。
而貨車版及廂車版林林總總加起來多達14個的車型編成，再加上53萬元至70萬元的正式建議售價，讓中華汽車（CMC）在陣中要角全面到齊的前提下，更能以完整軍容對陣首要對手Toyota Town Ace……。
王子，華麗轉身
深耕商車市場許久的中華汽車，自然知道其鎖定的消費受眾心底重中之重為何。但在產品既定優勢之下，仍可發現原廠在J Space身上多花了一番心力去嘗試、去挑戰。跟改款前相比，J Space整體車身尺碼來到長4,165mm、寬1,685mm、高1,955mm之譜，適宜的車長及車高設定，讓設定為商用載貨的J Space更能一貫輕鬆地穿梭於巷弄街道當中，但更為放大的車寬設定（改款前為1,571mm），著實換取了更為餘裕的車室／置物空間，就這點來說，確實要給中華汽車給些掌聲。
在外觀設計上，更能體現先前所言原廠設計團隊「嘗試」、「挑戰」的意圖。請先告別過往對於中華菱利的既定印象，本次更名重生的J Space雖然或多或少都承襲了車系傳統的原生元素，但全新設計的車頭造型不僅更為討喜，同時全車系更是標配LED頭燈，完全改變過去商用車配備閹割的廉價感。在車側及車尾部分，則是可見14吋輪圈、7字型尾燈、後霧燈等配置，搭配廂車車型提供的6種不同車色選項，不論市場接受度，但單就整體視覺效果來說，J Space著實成功落實了「大破大立」的改款願景。
內涵，超乎預期
除了外觀，其實我也是很建議各位請放下過往對菱利座艙格局的既定印象，J Space這次徹底告別過往略顯簡潔的車室鋪陳，改以更為豐富的配備堆疊，型塑出「新世代商用車」所必備的先決條件。當然，跟坊間的乘用車相比，J Space或許仍有遜色之處，但曾幾何時，一台「頭家必備」的稱職商用車，這年頭竟然有了全新方向盤、10.25吋數位儀錶板、電子排檔桿、USB插孔、的新科配備；倘若手頭預算寬裕些，品牌也提供可供售服選配的9吋多媒體音響主機，當中更內建了360度環景影像系統、導航系統及藍牙連接等多元功能。
