德國福斯汽車（Volkswagen）歷經漫長談判後，20日正式宣布與工會達成最終共識，以及對其在德國本地業務的重大調整，該汽車品牌確定將削減超過3.5萬個職位，以及大幅縮減現有的製造產能。面對過去一個月、接連兩次總參與人數超過10萬的大型罷工，福斯高層不只妥協做出保證，短期內不會關閉任何本地工廠，裁員年限拉長至2030年之前，同時還放棄要球德國員工減薪10%的規劃，這個協商結果被工會稱為「聖誕奇蹟」，也讓福斯避免新年第一天再次大規模罷工。
《路透》報導中提到，車廠高層與工會最後一輪的協商，一共堅持了70小時，這也是福斯創立87年以來最漫長的一次。協議中提到，新措施能讓福斯集團節省150億歐元（約新台幣6105億元）支出。儘管沒有要「立即關閉」任何工廠，但福斯仍考慮在2025年底之前，停止德累斯頓（Dresden）工廠生產線，並計畫將奧斯納布呂克（Osnabrueck）工廠重新定位，不排除轉售其他企業，至於縮減的產能與生產線，則將轉移至墨西哥。
Werksschließungen bei Volkswagen abgewendet – Mehr als 35.000 Stellen werden abgebaut https://t.co/WMW3MRDlfJ pic.twitter.com/Xe9nJNzoDb
— WELT (@welt) December 20, 2024
而福斯汽車集團的員工，在未來四年內不會透過薪資協議獲得加薪，一部分現有的獎金，也將被取消或削減。至於作為福斯最大生產基地、德國沃夫斯堡（Wolfsburg）工廠，其生產線也將從4條減少至2條。福斯工會主席丹尼拉·卡瓦略（Daniela Cavallo）興奮地宣布，「沒有工廠會被關閉，也沒有人會因營運狀況被裁員，我們的薪資協議將獲得長期保障。」
德國媒體分析指出，此次工會施壓能讓車廠屈服的關鍵，其實就是罷工帶來的傷害太大。根據瑞銀（UBS）估算，工會每發動罷工一天，福斯就可能損失高達1億歐元（約新台幣34億元）的營收、約20萬歐元（約新台幣680.7萬元）的利潤，同時每天還將減少2000至3000輛汽車產量；對經營狀況本就不佳的福斯，這一點絕對不是高層希望看到的。
雙方達成共識後，投資人隨即在市場做出反應，福斯股價在延長交易時段上漲2.4%，但回看該車廠2024一整年的股價表現，仍呈現下跌23%的頹勢。與福斯高層原先威脅的即刻大裁員不同，接下來裁撤3.5萬人的計畫，將分攤到2030之前這6年時間，等同讓現有福斯汽車集團縮減1/4規模，而年產量也將減少超過70萬輛。
打從一開始提出大裁員，福斯就將此次削減成本的原因，歸於中國對手的過度競爭與壓力、歐洲需求疲軟，以及電動車推廣接受度低於預期。但如今的德國，正面臨國內經濟增長放緩與政治動盪的挑戰。身為歐洲最大經濟體，該如何解決經濟疲軟的難題，已然成為明年2月議會大選最核心議題。
如今福斯雖暫時度過眼前難關，但仍有市場分析師不看好，認為這次雙方協議、只不過是將問題向後拖延，延後到一個「看似還很久」的時間點，但實際上根本沒解決，該集團內部最核心的根本問題。
