2024年1-10月份的全市場累積掛牌數較去年減少4.3%，來到11月份，累積銷售再繼續下探，年減幅度達到5%！檢視11月掛牌量38277輛，其實較10月份還增加17.7%，只是2023年11月的整體掛牌量，是去年全年第二高，加上去年車市比今年好，造成了今年11月即使銷售成長也補不回來的局面！
其實17.7%的成長算是相當不錯的，不過這樣的成長幅度未必是景氣熱絡的呈現，有不少品牌的成長來自累積數月訂單的新車型開始交車的結果。所以車市景氣榮枯可能還要等到12月銷售結果出爐，才能論定。
進口、國產陣營皆有
全新車款開始掛牌交車
觀察入榜前20大暢銷品牌，11月有好幾個品牌異軍突起。Tesla的變化就不多提了，其掛牌量的消長比較高的因素是基於車源供應充足與否，而非市場需求的變化。
在11月前20名暢銷品牌中，和自己比較成長幅度最大 (164.2%) 的是Skoda，主要原因是從9月初上市累積至今的訂單，終於在所有程序完備之後，11月爆出374輛的掛牌成績，光是Kodiaq一款車的數字，就高過10月整個Skoda品牌銷量，也大過11月Skoda其他車型的累積銷量。
11月銷售較10月成長60%的BMW，2系列Active Tourer從16輛增加為435輛、X2從29輛增加為368輛、X1從50輛增加為218輛，這些數量的暴增，也反映出新舊年份轉換期間，車商對於車輛庫存的切換掌握。
中華汽車旗下CMC品牌的總掛牌量較10月成長20%，原因也跟新車上市有關，這是因為中華最新力作J Space在11月也開始大量交車，總計衝刺出651輛掛牌成績，不過以全新上市車款，以及菱利Veryca過去的銷售歷史來看待，這樣的銷售成績其實不夠亮眼，希望這是因為產能尚未完全開出，來不及全數訂單都交車的結果，不然中華得認真檢討一下，J Space在哪個行銷環節可以再強化，否則要靠J Space扳倒Town Ace，說不定還比不上菱利Veryca降價來得有效！畢竟在有J Space新車上市的影響下，菱利Veryca竟還有559輛 (廂車+貨卡)的掛牌成績，除非是因為產能不足，沒有全數交車，J Space全新上市只有651輛掛牌真的不算優異成績。
