另外在滿洲國與蒙古人民共和國交界處的諾蒙罕，因為曾在1939年爆發了蘇聯和日本之間的邊境戰爭，所以同樣有蘇聯飛行員駕駛著漆五角紅星的I-16大戰日本陸軍航空兵九七式戰鬥機的畫面上演。所以如果南京抗日航空烈士紀念館明確表示他們的這架I-16是為了要紀念諾蒙罕衝突中的蘇聯飛行員，那就比較不存在竄改歷史的問題。
此外統領新疆的軍閥盛世才，在蘇聯輔助下也建立了一支戰力不差的新疆航空隊，這個航空隊同樣裝備了I-16驅逐機。更重要的是，盛世才還允許中共派人到他的新疆航空隊內接受飛行訓練，他們飛過I-15也飛過I-16。如果南京抗日航空烈士紀念館想要硬ㄠ，稱這架I-16是為了紀念參加新疆航空隊的共軍飛行先烈也沒有什麼不可。
可事實上新疆航空隊用的也不是五角紅星，機翼下方採用的是與中華民國空軍一樣的青天白日徽，只是在機身上採用流星箭頭的六角星來和中央政府區別。所以如果要以漆五角紅星的I-16戰機為紀念對象，那麼南京抗日航空烈士紀念館紀念的只可能是蘇聯空軍飛行員，不可能是中華民國空軍、新疆航空隊以及中共自己的飛行員，甚至參加中國抗戰的蘇聯志願飛行員都不可能。
紀念諾蒙罕戰役適當否？
位於南京的抗日航空烈士紀念館坐落于南京航空烈士公墓旁，基本上就是以參加對日抗戰殉國的中華民國空軍英烈為主要祭祀對象。來華參戰的蘇聯志願飛行員，在武漢有屬於他們的蘇聯空軍志願隊烈士墓，輪不到拿中華民國首都南京當他們的主場。至於參加諾蒙罕戰役的蘇聯空軍正規飛行員，中共則應該考慮在東北或者內蒙古另外為他們建一座博物館。
蘇聯空軍在諾蒙罕戰役中雖然是與日軍作戰，但是他們的行動並沒有與關內的中華民國空軍進行協調，嚴格來講與中華民國的對日抗戰屬於兩場互不隸屬的獨立武裝衝突。與蘇聯並肩作戰的蒙古人民共和國空軍，駕駛的主力是同為波利卡波夫生產的R-5偵察轟炸機，跟駕駛I-16在中華民國境內抵抗日本侵略的國軍飛行員毫無關係。
鑒於中華民國空軍的I-16確實參加過1937年底的南京保衛戰，在南京抗日航空烈士紀念館陳列青天白日徽的I-16本身沒有問題，五角紅星徽的I-16就十分奇怪。更何況諾蒙罕戰役結束後，日本就在1941年4月13日與蘇聯簽署《日蘇中立條約》，雙方不僅停止了一切敵對行動，還相互承認了彼此在中國領土上成立的兩個傀儡政權，即蒙古人民共和國與滿洲國。
解除了國土東面威脅的蘇聯，旋即停止了對中華民國空軍的武器援助，並且將志願飛行員調回國內以應付來自納粹德國的威脅。顯見諾蒙罕戰役象徵的是中蘇空軍合作的終結乃至於蘇聯對抗戰中國的背叛，硬是要在南京抗日航空烈士紀念館紀念諾蒙罕戰役的蘇聯空軍，其實對當今中共所推廣的所謂「無上限」的中俄關係毫無助益。
