台北市政府力推的共享汽車U-Car，近期終於與租車公司簽約，將合作試辦到明年3月，不過，原先的電動車，卻被發現都成為燃油車，當中僅有10輛油電混合車，遭質疑政策跳票。台北市長柯文哲今（12）日強調，這不叫政策跳票，這是市場決定一切，因業界表示，若純粹用電動車成本會太高。
U-Car日前正式上路，不過是與和運租車I-Rent合作，而且車輛也非先前所要求主打的電動車。國民黨籍市議員王鴻薇就批，整個政策根本就只是趕選舉前簽約，簡直亂來。
柯文哲12日出席環保義工隊暨志義工環保獎章頒獎典禮，會前接受媒體聯訪，對於遭質疑U-Car跳票，柯回應，這叫市場決定一切，因為業界說若純粹用電動車，成本太高。至於這樣是政策跳票嗎？
柯文哲說，這也不叫政策跳票，其實政策還是有引導方向，方向是確定的，因為如果要政策配合的話，變成北市府要補助，所以後來達到一個協調，簽署的合約還是比較靈活，如果目前要純粹用電動車當公共出租汽車，成本現階段划不來。
推小黃補助 柯：但我要算算
除此之外，柯文哲競選團隊11日推出網路宣傳影片「阿北面對面」第1集，邀請民眾上車與柯對談市政；柯在節目中提到，未來擬調高計程車的乘車補助，增加長者出門的意願。柯文哲今日也表示，他是主張計程車補助可以多一點，但要多多少，他也要算算看成本要多少，他的態度比較務實、不亂開支票，他還要算一算，就算要推出，他也不會選前推出，選前好像在買票一樣，所以到時候會比較精算以後，再跟大家報告。
