2014年7月17日，馬來西亞航空（Malaysia Airlines）一架由荷蘭阿姆斯特丹（Amsterdam）飛往馬來西亞吉隆坡（Kuala Lumpur）、編號MH17的波音777-200ER（Boeing 777-200ER）班機，在烏克蘭東部上空遭到一枚飛彈擊中，墜毀在烏克蘭頓內次克州（Donetsk Oblast）的托雷茲（Torez），機上283位乘客與15位機組員全部罹難，其中超過半數是荷蘭籍。
時隔近1年3個月，荷蘭安全調查委員會（OVV）終於在13日提出調查報告，舉證歷歷：那枚飛彈是俄羅斯製造的山毛櫸（Buk）地對空飛彈，擊中距離駕駛艙不到1公尺的地方，其中的3名機組員立刻死亡，飛機機身也應聲粉碎。
調查人員在駕駛艙人員的遺體上發現彈頭碎片，機身也留下彈片的塗裝烤漆，據此研判是山毛櫸飛彈肇禍。這枚「9N314M彈頭」（9N314M-type warhead）在駕駛艙左方的機身外側爆炸。
然而問題是，當時烏克蘭東部情勢複雜，烽火遍地有烏克蘭政府軍、親俄羅斯的烏克蘭叛軍、滲透進入烏克蘭支援叛軍的俄軍三方混戰，而且三支部隊都配備山毛櫸飛彈。
荷蘭安全調查委員會的報告並沒有明言誰是元兇，但標出的320平方公里的可能發射地區，當時全部都是親俄羅斯叛軍的地盤。去年慘劇發生之後，國際社會也普遍懷疑烏克蘭叛軍就是元凶，最可能的飛彈發射地點是托雷茲東邊的斯尼日內（Snizhne），並且可能有俄方人員協助，原因則是誤認MH17是烏克蘭政府軍戰機。
只是叛軍當然抵死不認，俄羅斯也百般迴護，甚至否決聯合國安理會籌組獨立調查委員會的決議。就在13日當天，生產山毛櫸飛彈的俄羅斯國營公司「金剛石─安泰」（Almaz-Antey）召開記者會堅稱，MH17是在烏克蘭軍隊控制的地區被飛彈擊落。
另一項由荷蘭政府領導的犯罪調查行動正在進行，檢察官威斯特畢克（Fred Westerbeke）13日表示，已經鎖定幾名「關係人」，不過還有許多工作尚未完成，調查報告預定今年之內完成。
荷蘭安全調查委員會的報告也提及，當時烏克蘭東部已鏖戰多時，如果領空關閉、航班改道，那麼慘劇根本不會發生。委員會主席朱斯塔（Tjibbe Joustra）指出，烏克蘭政府有「充分的理由」關閉領空，但是完全不曾考慮。MH17遭擊落當天，大約有160架民航班機飛越烏克蘭東部領空。
調查人員發現，飛彈擊中MH17之後，駕駛艙3位機組員立刻死亡，乘客與其他機組員則是隨著機身在3萬3000呎（1萬100公尺）高空破裂，死於缺氧、極度寒冷、強勁氣流、飛行物體撞擊。
