美國可能再提刑事訴訟 福斯追求降低罰金
專精環保官司的律師事務所SPR（Sive, Paget & Riesel）律師黎瑟爾（Daniel Riesel）表示，福斯已經承認作為，且在民事訴訟上，美國政府不需證實福斯有意欺瞞的程度，只需證明欺瞞情事確有發生，「我認為此案應該沒有辯護的需要。」他說，福斯在法庭上的重點將是爭取較低的罰金，可能指出如此高的罰金將會重創公司、導致大幅裁員。
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— Volkswagen USA (@VW) 2015 11月 17日
福斯監督董事會主席波契（Hans-Dieter Pötsch）於2015年12月承認，造假的決策在10年前做出，因為公司發現自己無法達到排氣標準。他解釋，當時是道德標準較為寬鬆的年代，「違反規定被認為是可以容忍的。」
不排除刑事訴訟
美國司法部這起民事訴訟屬於集團訴訟，未針對其中的管理階層。近年來，美國司法部被認為時常向公司求懲大筆罰金，但放過公司決策層級人員。2015年9月，副檢察長葉茨（Sally Q. Yates）曾表示這動搖了大眾的信心，並承諾做出改善。她說，「企業皆透過有血有肉的人從事犯行。」
美國司法部官員表示，提出民事訴訟，不代表司法部不會再提出刑事訴訟，或是起訴特定管理人員。但刑事罪名所需的證據門檻較民事罪高，司法部仍在調查福斯集團誤導美國消費者及執法單位的詐欺罪名。
南韓、印度與德國也都對福斯造假案展開調查。2015年12月，南韓政府對福斯開罰141億韓元（約新台幣4億元）罰金。
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— Anthony Barnett (@TonyBar_nett) 2016 1月 5日
