春節疏運是交通部近期施政重點，勞動部先前研擬有條件放寬客運業7休1規定，引起客運駕駛極大的不滿，並於前（23）日正式公告實施。對此，交通部長林佳龍今（25）日在臉書發布貼文，表態不贊成，直言鬆綁工時非長久之計，客運駕駛員的過勞、危險駕駛、缺工形成惡性循環，要求客運業者應盡可能朝7休1方向排班，選擇採用10休1的業者則需事先提報駕駛員出勤表。
日前林佳龍視察公路總局的「車輛動態資訊管理中心」，該中心負責監控及維運公路客運動態、遊覽車動態資訊平台，針對客運業春節期間可彈性從7休1放寬為10休1之規定，表達不贊同之意。林佳龍表示，為務實面對國人在連假期間返鄉、收假及旅遊的需求，可以理解客運要提高疏運量，排班需要彈性；但安全不容打折，不贊成讓司機長時間駕駛。
林佳龍強調，鬆綁工時非長久之計，客運駕駛員缺工導致過勞，過勞再導致危險駕駛，又因危險駕駛而更缺工，形成惡性循環。交通部必須盡速研擬短、中、長期的策略，協助客運產業，提出有效的人力補充改善方案，改善結構性問題。
要求業者提報駕駛員班表 並公布採用10休1的業者
由於勞動部已經公告實施放寬客運業7休1之規定，最長可以連續上班9天、休息1天，林佳龍要求，公路總局應持續與客運業者溝通，盡可能朝符合原《勞基法》規範的「7休1」方案排班，如欲變動，須確實依法經工會同意或勞資協商；同時公開採用「10休1」鬆綁方案的業者資訊，保障消費者知與選擇的權利。
林佳龍也要求，各客運業者應提報春節期間的駕駛員排班班表，並定時更新、落實檢核，做好駕駛員疲勞管理及臨時代換班機制。
公路總局回應，已經要求業者事先提報駕駛人出勤表，每日下午5時更新次日之出勤表；在疏運期間，則將透過動態系統查核出勤及行車異常，並立即督導業者改善，也會與勞檢單位實施專案聯合稽查。
