除了老師托學生放寒假之福，過去公務員春節放假都僅是除夕到初三四天「死豬價」，碰到連著禮拜日或補假，了不起五天半最多，不然就是個案請特休湊數。現在少者六天，多則九天，當然要事前補班，今年連假甫剛結束，聽說有立委主張將農曆春節九天連假固定「常態化」，好像也獲「接地氣」的蘇貞昌院長正面回應，企業擔心可能增加成本，院長表示這假非是平白放，只是放假天數彈性調挪，不致增加工商界負擔請大家放心。
如同彈性上班不影響八小時時數，卻具不同時段分散上班之疏解交通壅塞功能，彈性休假年度總上班天數確實不變，但結果還是有差別，利弊得失一定都有，行政院因之尚待妥適研究其可行性。近來公務員國訂假日動輒彈性休，早司空見慣習以為常，碰春節九天連假機率好像也不比六天低，倒是有人習慣先苦後甘，有人愛先甘後苦，公僕連這也計較起爭論，後來不喜歡先逸後勞居多，國家僱主乃從善如流將事後補班改為事前，政府不怕公僕賴帳，公僕反「信用保證」要提前支付還債。
很多行業不能關門，須全年無休不打烊，例如鐵公路航空運輸業 、加油站、軍警消防等不勝枚舉，別行正悠閒度假，他們更忙，如果只有局部行業或局部人員留守，「相對剝奪感」心理難免不平衡，而假愈長上班癥候群調適期也愈長，鬆懈倦怠，嚴重的會「不如歸去」，樂不思回崗位，工廠也不能停工太久，產業有時效性，訂單不能耽擱交貨期限，所以員工爽休長長年假，老板也許急如熱鍋上螞蟻，國際法沒保證年假未休滿不會有戰事發生喔！
以上是年假延長太彈性缺點。優點當然也有，如假期長好運用，難得可安排環島旅行或國外旅遊，北漂族可少返鄉長途跋涉次數，減少幾趟舟車勞頓，節省車資開銷。筆者「坎坷」，總從事特種職業，這輩子甚少休過正常新春假期，圍爐經常少我一人，直到退休才開始正常過節！當兵時，敵人不一定跟著我們過年，必須留守戰備；當中油加油員，不可能叫消費者在家儲蓄幾天油量，必須輪值加班；換跑道到法務部看守所，不可以把收容人當養豬，先將餿水裝滿槽任其自生自滅了事。記得服兵役在旅部二級廠擔任通信補給，業勤單位見紅就休，但營級戰鬥部隊隨時有演習緊急狀況，補給士常吃閉門羹，保養官開會乃爭取業務士由週日休改輪休，旅長裁示交副旅長研議，筆者即以假日下級找不到我人及業務丟著不銜接有力理由，說服副旅長點頭答應，補簽呈正式批准。
由例子可知，諸多行業不能假期空窗太長，輕者損耗經濟生產力，重者危及國安，凡事允執厥中吧！
＊作者為退休公務員
