交通部2日正式發布聲明確立「uber條款」，規定小客車租賃車要跟uber等資訊平台合作載客，車程至少需1小時起跳。計程車業者放下心中大石、卻輪到租賃業者和uber駕駛急跳腳，今（22）天舉辦記者會，直喊政府漠視權益、擅定法令，限制自由市場競爭是在開民主倒車，如果月底前政府沒有給予善意回應，將動員上街發起大型抗議。
交通部預告修正「汽車運輸業管理規則」第103條之1，未來要全面納管提供運輸服務的小客車租賃業，包含租賃車不得巡迴載客、起租時數1小時以上等規定，引發小客車租賃業的怒火，今天不但召開記者會呼籲政府趕快進行協商，更動員許多uber駕駛到交通部前示威，怒吼：「要生計、要生存，要多元小客車、不要多元計程車。」
小客車租賃商業同業公會全聯會理事長林建良表示，小客車和租賃車都是為了生存，現在全台有17萬輛租賃小客車，背後代表數十萬的家庭生計需要政府照顧，如今政府擅自發佈法令針對uber，卻沒有好好跟租賃業者溝通，不但切斷駕駛生計、還不斷製造租賃業與計程車之間的對立。
曾說uber合法 公會批：交通部朝夕令改
對於昨天交通部稱全台有6、7000名uber駕駛，林建良嚴正駁斥：「這個數字是你在說的嗎？」指出從2年前uber首次進入台灣市場到現在，已有超過一萬名司機投入，並提到當初交通部曾在媒體前信誓旦旦uber合法，現在朝令夕改，要業者何去何從？
台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋則質問，政府推動「多元計程車」稀釋既有計程車的生意，計程車卻反過來把矛頭都集中在小客車租賃業跟uber身上，不去咎責政府跟掌管營運的車隊，這樣合理嗎？對此場外20-30名uber司機紛紛大聲回應：「不合理！」
為選票？公會質疑過度偏袒計程車
昨天傍晚交通部正式發佈宛如「uber條款」的新聞稿前，各大計程車群組就已經在臉書和line上瘋傳新聞稿，內容與官方的新聞稿幾乎隻字未差，這也讓小客車租賃業相當氣憤，林建良頻頻懷疑公部門內有人洩密，質問交通部過度偏袒計程車、漠視小客車租賃業的權益，是否全為了「選票」緣故。
林建良表示，目前小客車租賃載客服務大約有8成業務都在1小時以下，批評交通部這項規定根本是「亂來」，看似只打壓小客車租賃業者，實際上是在打壓全體消費者的權益。已經投入uber駕駛5年的吳先生也贊同道，1小時以上的車程很可能一個月才會遇到一次，政府規定起租時數1小時以上，會讓他們連工作都沒得做。
吳先生認為，不能因為計程車生意不好、就歸咎於有人來競爭，而是要檢討是不是有改進的空間，政府應該去輔導提升計程車的競爭力，而不是一味想要趕走uber，「這是一個新興的展業，uber不會是第一個，也不會是最後一個。」
林建良強調，今天所有人站出來，是為了表達訴求、盼政府能傾聽，「我們大家一個協商，來研究怎麼樣對整個台灣社會有幫助才是重點。」如果月底前政府沒能給予善意的回應，為了爭取本業的權益，小客車租賃業者與uber司機將不惜發動大規模抗爭、上街頭對政府嚴厲譴責。
