離開北京，到長崎，再到上海騎單車。在人口超過兩千萬的上海大都會中騎車，還真是險象環生。要跟過往的人車爭道，還要在都市叢林法則中努力求生，幾次我都差點撞上車子，嚇出一身冷汗。隊伍也頻頻被紅綠燈切斷。不過邊騎車邊欣賞林立的高樓大廈、地標建築，像是金茂大樓、東方明珠塔等，更能感受到這座城市蓬勃發展的活力。四小時後騎行在外灘畫下句點，把車停好，漫步在港邊，感覺重新認識了上海這座城市。
到了日本沖繩那霸，在當地導遊帶領下，這一站的單車騎行經驗，是此行最棒的。從那霸新港出發，騎行波之上臨海道路，沿途有專用自行車道，不用擔驚受怕，閃避路上的大小車輛。大約3.5小時的騎行，碧海藍天，如詩如畫，最後停在奧武山町。日本人對單車客非常友善，沿途多主動跟我們打招呼問候，還豎起大拇指鼓勵，讓我們越騎越有勁。騎單車的旅行特別能感受到沖繩的美呢！
越南芽莊一靠岸，一群穿著傳統國服「奧黛」的女子一字排開歡迎，氣勢十足，這是越南歡迎郵輪的陣仗。嚮導用摩托車領騎，我們騎單車跟上。首先沿著陳富路海濱大道，欣賞芽莊世界知名的沙灘，騎到據說是電影《情人》拍攝場景的鐘嶼石岬角，並參觀附近的婆那加塔。之後轉騎進市區，經過熱鬧的水壩市場到龍山寺參觀，也看到了越南手工刺繡、一個裝滿福馬林罐的水族館，最後再享用一碗道地的越式河粉搭配越南滴漏式咖啡，大感滿足。沿途常可看見越南女孩穿著傳統國服，非常優雅好看。其實在越南，白色奧黛常是女學生穿著的制服，十分普遍。回船前我也買了一件奧黛，入境隨俗變裝一番。
最後在泰國林查班港下船後，我們還前往泰國大城騎單車，遊覽14－18世紀蘇可泰王朝留下的艾尤塔雅遺跡。騎著單車，穿梭在古蹟中，另有一番樂趣。
那次的經驗，讓我覺得，其實郵輪和單車是絕佳拍檔。郵輪負責長程移動，短程的移動則可以結合單車。笨重的行李放在郵輪上，白天可以輕鬆騎行。而經過單車運動之後，郵輪豐盛美食剛好可以補充體力。不妨可以考慮，帶摺疊式自行車去搭郵輪，雖然不能保證每一站都適合騎車，但可在旅程其中幾站體驗騎行。
因為距離的限制，單車未必能到達知名的景點。但它的優點是貼近生活，可以跟當地人互動。很多大型碼頭有管制區，通常要先將單車摺疊打包好，搭船公司或港口提供的接駁車，到市區再開始騎車。但若是大城市，交通安全是第一優先，盡量不要與汽車爭道。建議事先上網了解港口城市地形、有無既有的單車道可以運用。
如果沒有把握，很多郵輪的岸上觀光選項中，也包含一些單車一日遊，如我看過阿拉斯加棉田豪冰河景觀單車之旅、巴塞隆納單車之旅，通常是由當地導遊帶領，路線規畫完善的單車行程，可以先從報名這樣的行程開始。
作者介紹｜陳美筑
旅遊作家、社區大學講師、國際領隊。曾經五次環球旅行，旅遊足跡遍及八十國。成長於南台灣濱海鹽分地帶，自小喜愛大海。從2005年踏上「分段航海環球」的郵輪之旅以來，體驗過公主郵輪、荷美航運、歌詩達郵輪、皇家加勒比郵輪、精緻郵輪等不同船公司的多類航程，總計超過三百天的航海旅程裡，造訪過五大洲三大洋一百零七個不同港口，甚至遠征南極，堪稱「郵輪達人」。每次回到海上，總有回到家一般的熟悉感。另外著有，《新環遊世界80天》（大塊文化）。
本圖／文經授權選摘自大塊文化《航海環球夢：花小錢也能享受郵輪生活環遊世界！》（原標題：靠岸活動與單車）
責任編輯／林安儒
