近年來最夯的選股莫過於半導體、晶圓產業，以及未來看好的電動車市場。其中台積電預告第四季股價將朝670邁進 ; 排行老二的聯電也同樣被外資看好，預估目標價有望破百 ; 另一邊鴻海，則是力拼電子代工轉型電動車市場，希望在2025年將毛利率從7%突破至10%。
這些大餅不僅是國內投資的標地，許多外資更早已蠢蠢欲動投入，不過究竟外資預估的破天荒目標價、分析報告值不值得參考？而大家看好的電動車市場，又到底會不會成真？《下班經濟學》邀請到前首席分析師楊應超，接下來將一一分析給大家聽。
台積電漲價、外資大買怎麼解讀？外資報告的正確分析
去年第三季、第四季台積電凍漲，今年喊出要漲價20%將股價推往670，這個消息一出吸引了大量外資投入，不過對此，楊應超表示其實「幫助有限」。從目前台積電新增廠房的情況來看，這次的漲價應是台積電對未來增加成本，所做的收支平衡 ; 從這個背景來看，外資目前大量投入的動作恐怕只是「短線的買賣」。
另外，對於許多人常將外資報告作為投資的參考指標，楊應超曝殘酷的事實「這不是寫給散戶看的」; 作為一名分析師，楊應超坦言這些報告多是分析師提供給付費的大盤機構投資者，而散戶看到的報告，很多其實都已經是第二手、第三手的資料了，這代表該進場的投資者早就已經進場了「他們進來只是幫忙抬轎的」。
不過楊應超解釋，散戶看這些報告也不是毫無意義 ; 雖然報告中的「目標價、評比」對散戶來說意義不大，但其中分析師的分析邏輯、以及提供的資訊，會是散戶投資者很好的學習機會。另外還有一點要注意的是，楊應超提醒民眾，許多分析師在寫報告時，為了吸引大家注意力，常會有誇大其詞的內容和標題。因此簡單來說，散戶投資者在閱讀這些外資報告時，務必秉持「蒐集資訊以及自我判斷」的原則、切記不可一昧跟著追高。
聯電目標價破百？分析師坦言：應該保守評估
除了台積電之外，聯電也是外資非常看好的選手 ; 再加上代工產業的製程已經逐步進入成熟階段，因此相對於台積電，許多投資者可能評估聯電在未來的獲益空間較大。不過對此，楊應超分析，投資人若想要透過聯電賺錢，會建議以「短期的買賣為主」。
他表示，從聯電目前的技術來看，短期內還無法追上台積電，因此若想要長期投資、放著存股的話，台積電仍然是比較好的選擇 ; 不過如果想以聯電賺錢，則可以透過進進出出的方式，也就是短線買賣的操作。由於未來一兩年晶片短缺的情況還是會持續，楊應超預計在這之前進場，都還是有獲益賺錢的可能 ; 不過到了2023年，晶圓廠過多投入的情況，造成晶圓供過於求的現象，屆時再投資聯電，恐怕就沒有太大的獲益空間了。
