自從蘋果在iPhone 中加入了夜間模式，每當晚上10 點，夜覽模式就會讓我的手機螢幕變成淡黃色，看到變成淡黃色的手機，我會下意識地告訴自己：要開始準備睡覺啦，再不睡就要進入熬夜狀態了。
不少研究表明，在睡覺前使用手機、iPad 等電子設備，會影響睡眠質量，誘發失眠等睡眠障礙，而罪魁禍首就是藍光。
藍光是指 HEV 光線（High-energy visible light），波長在 400-500nm 的藍紫色可見光線。人體生物鐘對這個波段的藍光特別敏感，有研究表明，人在睡前暴露在藍光兩個小時以上，大腦中控制晝夜節律的神經系統就會被干擾，從而影響到褪黑素的分泌。
而藍光引起的褪黑素分泌減少，除了對視網膜、睡眠有影響，還有研究標明，它可能會誘髮乳腺癌等三種癌症。
最早指出藍光危害的研究論文在 2001 年發布。但從那時候開始，一直到現在，藍色為主色調的電子設備顯示屏並沒有減少，反而有源源不斷的科技產品依然在使用藍色作為產品的主色調。
從新手機裡預設的 UI 主色調，到服務型機器人身上的顯示屏，再到汽車裡的儀錶盤、中控屏，這些發出幽幽藍光的產品，已經將我們包圍起來。而日漸普及的 LED（發光二極管）、節能燈、疝氣燈，也都比傳統的燈泡有著更多的藍光。
信息密集的環境中，藍光並不是最好的選擇
現在人們每天從電子設備上處理大量的信息，可能跟二十世紀戰場上面對複雜控制台的情報官員有點像。但同樣是在處理密集信息的電子設備使用場景中，情報官員和普通科技產品用戶，又有著截然不同的細節。
我們抱著手機和 iPad，一般是被藍光和白光包圍。而在飛機駕駛艙、潛艇等軍用級別的操控台上，這些終端的界面，顏色主要使用深紅色或者深橙色。
這是因為人眼看波長為 605nm 的可見光，也就是橙紅色時，眼睛是最舒服的。這與人眼視網膜中負責感光的視網膜桿細胞（Rod）和視網膜錐細胞（Cone）有關。視網膜桿細胞對移動的物體更敏感，對顏色尤其是橙紅色最不敏感。而視網膜錐細胞則是對各種顏色很敏感，其中對橙紅色的識別最為敏感。
因此在需要集中精神觀察周圍環境，又需要處理電子設備信息的環境下，比如夜間駕駛的環境，使用橙紅色的儀錶盤是最舒適安全的。
在夜間開車的朋友也許有過這樣的經歷，在往前看路以及低頭看手機、中控屏之間來回切換時，總是會有那麼一瞬間，兩眼一黑什麼都看不到。
這是因為在夜間開車時，觀察前方道路，眼睛會產生更久更強烈的視覺殘像。然而切換到儀表板、中控屏等地方時，看到的是刺眼的高亮度藍光（brighter block of high-energy light），在黑暗環境下同樣會給眼睛留下視覺殘像。切換前後有著相對極端的亮度對比和不同的視覺殘像，這會引起視覺不舒適，也就是「眩光」。而眩光引起的視覺疲勞，是不少夜間車禍發生的原因。
