在近年可被視為當紅炸子雞的 SUV 休旅類型車款中，Hyundai 對此所進行的規劃可謂是壁壘分明。除了作為中堅份子的 Tucson L 和正七人座的 Santa Fe，車格向下延伸後所呈現的級距差異還真是細中之細，不僅有 Kona 這款空間與早期休旅相當的跨界之作，於國外甚至還推出像是李多慧愛車的 Casper，以及 Exter 等車型，而在這些 CUV 車型當中更有著本次試駕的 Hyundai Venue，由此可見這間韓國車廠對於 Crossover 市場的著墨可見一斑，相信若稱 Hyundai 為跨界休旅的專家並不為過。
也因此正當 Venue 這款 Hyundai 在台最具代表性的國產跨界作品進行小改款之際，或許整體來看仍維持原先的基調，但從水箱護罩改為十字鍍鉻呈現之後，必須承認補強的不僅僅只是攻擊火力，更多的是爭取消費者的認同與信任。
非關改款幅度，但似乎重視視覺？
小改款後的 Hyundai Venue 在原廠規劃之下目前大抵分成 3 種級距，分別是入門的 GLA、中堅的 GLB，以及本次接觸的頂規款 GLC，售價落在新台幣 81.9 萬元，屬於小資族也能輕鬆入手的價格，因此試駕頂規車型不過是剛好而已。
由於 Venue 主打 Outdoor 風格，雖然就其 4,040mm 的車長、1,795mm 的車寬、1,615mm 的車高，乃至於 2,520mm 的軸距來說比較傾向於城市休旅類型，但透過從前後保桿、輪拱到側裙大量防刮材質的修飾，以及小改款後特別於車燈照明換上 LED 來看，確實有相當程度針對戶外生活來加以強調。加上 Two-tone 雙色車漆穿搭以及車頂架的加持，年輕、繽紛可又保有機能性，這無疑是 Venue 以一貫之的顯著之處，搭配本次採用的 17 吋五輻式削切輪圈，並搭配充分考量經濟性與更換便利的 205 / 55R17 配胎組合，必須承認如今的 Venue 更加命中核心要旨。
打開尾門檢視後車廂之際，映入眼簾的 355 公升容積表現僅僅只是一般掀背車款的程度，但身為一款不折不扣的小型跨界休旅，若是四人出遊擺上四組登機箱，都還在可以接受的範圍內，搭配座椅六四分離以及遮物板的滑軌收納功能，想要裝得更多又或者向上堆疊，都還屬乎從容，畢竟人們總會將自己的需要放大成猜測中的想要，但事實上所謂購車時的未雨稠繆卻大多呈現出比想像中更低的使用率，這時一輛稱職且剛剛好的跨界休旅，或許才是正中需要下的最佳救贖。
