在全球電動車需求疲軟和中國車廠大舉進攻歐洲市場的雙重壓力下，德國汽車大廠福斯（Volkswagen）集團正考慮關閉比利時布魯塞爾工廠。這座專門生產奧迪（Audi）Q8 e-tron電動車的工廠，若關閉一事成真，將是福斯集團自1988年以來首次關廠，預計有超過3000名工人受影響。
綜合外媒報導，奧迪在週二（9日）發表聲明稱， Q8 e-tron很可能提前結束生產，而布魯塞爾工廠或隨之關閉，目前管理層已經與公司理事會進行接洽，並宣布了重組計劃。奧迪布魯塞爾工廠的執行長Volker Germann強調，宣布關閉工廠的意向並不代表已經做出了決定，公司將綜合評估所有建議以尋求解決方案。
布魯塞爾工廠自2018年起開始生產Q8 e-tron，去年生產了53,555輛，但隨著電動車市場放緩，銷量一直不理想；2024年上半年，奧迪Q8 e-tron和Q8 Sportback e-tron的銷量從去年的19,500輛下降至17,900輛。
不只是來自市場需求的變化，布魯塞爾工廠面臨的困境，還包括其靠近城市的地理位置帶來的佈局難題，以及高昂的物流成本等，這些長期的結構性問題都對福斯集團造成一定的壓力。
除此之外，外媒這幾個月來也頻傳消息，稱奧迪將把Q8 e-tron移往墨西哥或中國工廠生產。假如布魯塞爾工廠關閉，將成為福斯汽車集團近40年來首度關閉的工廠；上一次關廠還要追溯到1988年，當時福斯關閉了位於美國阿拉巴馬州的工廠。
福斯集團今年首季利潤下降超過20%，主要原因是包括奧迪在內的高價車款交車量下滑；為應對銷量不佳和市場壓力，福斯集團早在今年4月就宣佈將花費9億歐元（約新台幣317.5億元）用於裁員，並在3個月後追加17億歐元（約新台幣599.8億元），用於工廠關閉或其他額外支出。
