台灣港務公司與觀光署近日到韓國參加「濟州郵輪論壇」，與國際各大郵輪如地中海、歌詩達、荷美/璽寶、皇家加勒比、三井郵輪等品牌進行會談，行銷台灣的同時也提出具體優惠方案，期望能增加郵輪停靠台灣各大港口、帶來觀光收益。
港務公司及觀光署推出最新郵輪獎勵措施，包含減收郵輪靠港費用每航次最高超過8萬美元、空海聯營（Fly-Cruise）旅客每位獎助10美元。同時觀光署也推動東南亞旅客搭機來台轉乘郵輪及便捷簽證、發展綠色旅遊目的地，獲得與會者高度肯定。
航線拓展
在爭取未來航線方面，疫前未曾經營台灣客源市場的地中海郵輪，對於2024年上半年基隆港航線載客率表示驚喜，並說明未來會調度船隊，穩定供應春夏季基隆母港、冬季基隆至那霸雙母港的市場所需，且可能逐年增加艙位。
由三井郵輪全新成立的高端郵輪品牌Mitsui Ocean Cruises，則預告旗下的最新成員「海洋富士號 （Mitsui Ocean Fuji） 」將於2025年首航基隆港、高雄港，而旗下的「日本丸」也將利用跨年假期造訪蘇澳港及基隆港。
同時，璽寶郵輪船也預告2025年足跡將遍及基隆、高雄、花蓮、澎湖各港；挪威郵輪明年度則規劃數趟基隆至仁川對開航程，且將行經高雄、花蓮等港，將吸引高比例外國旅客搭機來台轉乘郵輪，且2026年可能有更大噸位郵輪以基隆為母港出發。另韓國樂天旅遊也表示，2025年將有長達11天的包船航程造訪基隆港，並規劃5月份再有航次訪台。
臺灣在疫情前是亞洲第二大客源市場，郵輪產業的經濟發展不可限量，疫後臺灣港務公司將與交通部觀光署合作，透過多管道國際行銷，共同向郵輪及旅遊業者招手開拓更多航線與新商機。
