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對於許多人來說,擁有一部性能敞篷車已是相當難得的人生成就,不過對於金字塔頂端的人仕來說,這只是入門階段,如何入手一部限量且值得收藏的車款,才是他們專注追求的事情,也因為如此才有了這部全球限量7部的Mansory P9LM EVO 900 Cabriolet的誕生。
全車碳纖空力套件
900ps/107.1kgm輸出
當前販售的Porsche 911 Turbo S(992世代),發表於2020年,所搭載的3.8升水平對臥全新引擎,是以911 Carrera引擎為基礎,採用新設計的增壓空氣冷卻系統、加大VTG渦輪增壓器,與Piezo噴油嘴,以提升車輛的反應、動力、扭力特性、廢氣排放及引擎轉速表現。
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其中所採用的雙渦輪本體,相較於上一代車型所採用的渦輪,進氣口的截面積更大,進氣葉片增加3mm達61mm,進氣阻力更低,排氣葉片的直徑增加5mm達到55mm,可有效提高引擎反應,同時進一步提升引擎效率。且兩具渦輪機還保持過去的方式,配備可變渦輪葉片幾何技術(VTG),搭配電控步進馬達控制的排氣閥門,使得渦輪機在引擎低轉速時就能開始提供正壓空氣,讓引擎扭力擁有極佳的反應,對於低速時的加速力道有非常明顯的幫助。
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透過上述的配置,使得Porsche 911 Turbo S(992世代),可輸出650ps馬力,而最大扭力增加至81.6kgm,相較991.2世代911 Turbo S的580ps/76.5kgm,分別增長了70ps、5.1kgm。Cabriolet敞篷車型加速至時速100公里則為2.8秒,靜止加速至200公里則為8.9秒,較前一世代提升整整1秒,極速則為時速330公里。不只如此,該車也搭載進化後的保時捷循跡管理(PTM)全時四輪驅動系統,可傳遞高達51kgm的扭力至前輪。另外,新一代保時捷主動式懸載調整系統(PASM),具備更迅速與更精確的阻尼控制系統,提供更優異的側向穩定性、循跡性、穩定的轉向與轉向速度。
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