S5壓軸登場
相較於外觀與動力上的改動，A5所提供的動力單元則相對簡單。目前A5共有兩款汽油、一款柴油引擎，汽油引擎方面擁有149匹、204匹兩種輸出規格，前者為單一前驅配置，後者則是可以選擇前驅或是quattro四驅系統。柴油引擎方面最大馬力同樣達到204匹的表現，也可以選擇前驅或是四輪驅動，但特別的是導入了最新的名為MHEV Plus的PTG 48V輕油電系統，除了可以額外提供24匹/23.4公斤米的動力之外，更具備了動能回充的功能，可以將最高25kW的電能回充至電池當中，另外仰賴複合制動控制系統iBRS，搭載了MHEV的車型具備了如同電動車回充煞車的功效，確保行駛中的動能可以被更有效的利用，同時也不會影響到實際踩下煞車的腳感。
而本次原廠新聞稿中最讓人驚喜的便是性能版本S5也同步亮相，同樣採用房車、旅行車雙車型的設定，並搭載了3.0升V6渦輪增壓引擎，且同樣整合了MHEV Plus輕油電系統，最大馬力達到367匹，峰值扭力則有著56.1公斤米，搭載七速雙離合器變速箱與招牌的quattro四輪驅動系統，可以繳出4.5秒加速破百的強悍實力，同時操控方面則是有著全新的運動化差速器，整合了集團的扭力分導系統，使得車輛可以更加靈活受控，過彎極限也更高。
全新的A5車系將在7月開放預購，國內則處於評估階段，但相信引進只是時間早晚的問題，最有可能的時間點或許可以落在明年的Q2、Q3，而這部改名換代的A5，或許也是改寫國人對於奧迪印象最重要的產品。
