協力/ KW台灣分公司-德凱汽車(04)2473-2575
車輛/愷御國際車業、言泰專業底盤定位
很多人可能以為數百萬以上的性能跑車，即使原廠避震器下賽道，應該也很夠用了，其實並不然，如果使用熱熔胎，加上追求純粹的操控樂趣與單圈成績，超跑原廠避震器在台灣多急彎的賽車場中，還是不太夠用的，那麼該怎麼升級呢？難道有比超跑避震器更好的改裝避震器嗎？當然是有的，KW V5 Clubsport就是為此而生。
注入純正賽道技術
道路用下場跑都可
很多讀者應該都聽過聞名遐邇的德國KW避震器，甚至曾用過旗下的V3街道型避震器，舒適好坐兼具穩定底盤的特性，非常適合台灣的道路環境使用，不過KW可不是只有V3避震器而已，還有更高檔的競技型產品。目前KW避震器的產品線主要區分三大系統，分別是Street Comfort-街道舒適型、Street Performance-街道運動型與Track Performance賽道競技型，其中V3就是屬於Street Performance-街道運動型，至於最後者又可分成Clubsport與Racing兩種系列產品，而由於這幾年KW的閥門技術有了突飛猛進的成長，為了讓大家看到型號就知道其對應的功能，因此特別進行了型號更名工作，新型號如下：KW V3 Clubsport（更名前為KW Clubsport 2 way軟硬調整）、KW V4 Clubsport（更名前為KW Clubsport 3way軟硬調整）、KW V5 Clubsport（更名前為KW Clubsport 4way軟硬調整）等三種。
事實上，相對於歸類在Street Performance-街道運動型的KW V3避震器，Clubsport更適合經常到賽車場激烈操駕的車輛使用，許多換裝避震器的車主，都是希望愛車的操控反應與極限，能比原廠好上許多，甚至有機會可以到賽車場盡情操駕一番，不過換完太緊繃的避震器後，又擔心台灣道路環境品質不佳的情況下，開在街道上會影響太多舒適性，不過這樣的問題對於KW Clubsport避震器來說並不存在，因為它就是專為平日上班、假日比賽而設計的改裝避震器。
