儘管加速性能不及XPower車型來得猛爆，但204hp與25.5kgm的全電力釋放，讓MG4 EV電門踩起來同樣是夠勁、夠強悍，一如電動車般整個加速力道直接、迅速且力道充沛，尤其在車重輕了128kg的情況下，整個駕馭感受更為輕盈俐落，對於市區通勤或日常代步使用已是相當稱職，即便偶爾想熱血一下，Sport模式下亦能滿足需求。因此若是較注重長續航里程且非追求極致強悍性能的買家，MG4 EV旗艦版倒是更好的選擇。
而採後驅單馬達設定的MG4 EV旗艦版，在少了前軸馬達的重量之後，於市區行駛時無論是變換車道或進行迴轉，整個駕馭感受更為靈活俐落，雖然懸吊設定較偏軟且行程較長，在遇不平路面或較大伸縮縫時會有較明顯的起伏現象，但其懸吊支撐性與穩定度表現仍具水準，能迅速將車身晃動消弭，即便面對山路彎道，在低重心、紮實底盤以及偏向後驅的特性下，整個車身動態表現依舊相當明快靈活且穩定，儘管不若XPower般富饒駕馭樂趣，但也是部好開、易控且能給予駕馭信心的純電掀背小車。
試駕感言~務實型買家的電動車首選
售價99.9萬元的MG4 EV旗艦版，的確展現出十足迷人的純電產品魅力，擁有與XPower幾近相同的外型、內裝設計以及滿點的豐富配備，還有充沛有感的動力性能以及媲美歐系掀背小車般的操駕特性與樂趣，尤其更出色的續航里程及百萬元內的售價都很加分，這對於務實型的買家來說，確實是部不可多得的電動車選擇。
