來自克羅埃西亞、以創辦人姓氏為品牌命名的Rimac是專門研發最高端純電終極跑車的新創公司，但別小看Rimac，因其卓越的成就，因此和Porsche、Bugatti結盟，Mate Rimac本人亦出任Bugatti Rimac新公司之執行長，並從純電終極跑車領域，跨足同屬最高端的V16引擎Hybrid動力。因此「Rimac即將推出新車」絕對是大事！時間點就在美國加州圓石灘車展，預計8/16開幕，車名就叫做「Radical」，但目前僅秀出新車之局部特寫照片，而且還經過後製，刻意模糊其輪廓線。然而Radical究竟是全新電動跑車？還是和Bugatti Tourbillon相同的超高轉速V16自然進氣引擎PHEV動力？還是先前限量150輛但還沒有賣完的Rimac Nevera終極純電跑車之再進化版本？抑或是另一輛有別於Nevera的全新純電終極跑車？全球限量幾輛？答案可能要等到近期Radical正式發表之後才知道。然而從種種先期透露的照片和影片中，可以看出Radical的設計依然具有高張力的表現，不意外。
此外，英國也有一家專門製造超輕量化賽道式樣類方程式賽車之終極跑車品牌，也叫做Radical，這品牌曾經是紐柏林賽道最速單圈成績保持者，讀者不要將英國手工跑車廠Radical與Rimac全新跑車Radical搞混了，前者是品牌、後者是車名。Mate Rimac曾表示因層峰玩家對於終極純電跑車並沒有那麼感興趣，因為純電動車的保值性始終都是個疑慮，真實情況乃是Rimac Nevera不要貶值就偷笑了，更何況是想要藉由這項投資保本或增值，真的是不要抱持太大的期望，而且有錢人真的都很會計算與計較，否則怎能成為有錢人呢？因此Rimac再次推出另一輛賣不完的純電Radical可能性應該不高，除非Radical在純電領域仍有驚人的突破，否則如何吸引買家？但話說回來，Radical還能有什麼突破呢？馬力高達1914匹的Nevera都拿下紐柏林賽道最速電動車頭銜了，Radical如果做成純電動式樣，還能拿什麼東西吸引層峰消費者？因此大膽猜測：Rimac Radical將會和Bugatti Tourbillon使用相同的V16引擎油電動力，但Bugatti Tourbillon將偏向GT跑車式樣，而Radical則是偏向競技格鬥領域，定位不同。
▲限量150輛的Rimac Nevera之所以難賣，在於此車僅有動力與性能招牌，但設計感宛如另一輛麥拿倫，未能創造出Rimac專屬風格，加上電動車里程焦慮+貶值疑慮，因此讓有錢人卻步，是少數並未造成搶購熱潮的超高單價終極跑車。
