極簡不失可愛的內裝設計
進入Ami的車艙首先要以傳統鑰匙解鎖並按壓後車門才會開啟，且採「對稱式」設計的車門，在駕駛座這邊是向前開啟的方向，而副手座車門則與一般車款的開門方式無異是向後開啟設計，加上從內開啟車門是用力拉上擁有Citroen拉力賽冠軍血統的橘色輕量化編織繩帶式門把，可說極簡到非常具有特色；此外，車側窗戶的開啟設計方式也相當類似於「蝴蝶窗」的模式，按下釋放鈕外推即可，又是一個相當有趣且獨特的設計之處。另外，大面積的前擋、側窗與全景玻璃車頂，搭配十分薄化細小的A柱設計，更是為駕駛營造出非常寬闊的駕駛視野。
至於控台的布局同樣是極度簡化，一眼看去僅有單色顯示的液晶儀錶，顯示內容包括時速、檔位、剩餘電量、可行駛里程、總里程以及警示燈號等資訊。此外，在定位「4輪機車」的基礎下，車艙內並未有冷氣、音響或多媒體影音等配置，控台上除了提供手機支架外，僅有前擋除霧、鼓風機、緊急燈號三個按鍵以及一個USB充電插孔，其他則無一物，甚至排檔系統也設計在駕駛座左側下方，透過按鈕方式切換D、N及R檔位。不過雖然沒有豪華舒適配備，但座艙內的置物空間規劃還不錯，控台前方提供有橘色整合收納套件，下方與中央走道也規劃有行李及物品的置放空間，同時兩側門板下方亦有置物彈性網設計，空間實用性相當不錯。至於車內僅有的兩張座椅均是以塑廖材質打造，僅在椅墊與椅背處施加泡棉緩衝材質提升舒適性，不過慶幸的是駕駛座還具備有前後滑移的調整機能，來滿足不同身形大小的坐姿需求。
