極速45km/h、純電續航75km
在歐盟L6e輕型車的法規下，Citroen Ami的性能與國內的50c.c.輕型機車相當，其搭載一具前置電動馬達以及可輸出6 kW動力的5.5 kWh電池，並採前輪驅動設定，最大馬力及扭力輸出分別為8hp與4.08kgm，車重僅有485kg，原廠極速數據為45km，純電續航里程可達75km( WMTC規範)，是部符合輕型代步車需求的設定。在充電部分，此次試乘體驗的Ami採用歐規220V雙圓式充電插頭(國內充電需使用原廠配附的台規轉接線以及220V插座)，原廠數據顯示可在4小時完成電量0%至100%的充電。
實際上路後，雖然輸出動力僅有8hp馬力，但提速過程還頗輕快順暢，只不過在電門踩到底時，車速確實停在45km/h上不去了，因此若行駛在車流較快的道路上，老實說還是會有被後車按喇叭的壓力，不過因為Ami的外型真的太可愛了，一路上非旦沒有被叭，反而是尾隨在後或刻意靠近車旁開窗猛拍照，比偷拍測試車間諜照還要誇張，但還是得說以Ami這般車速，是較適合於一般都會區的街道巷弄穿梭或是廠區內代步行駛；至於操控性則在沒有動力方向盤以及很硬朗的懸吊與極短的軸距設定下，保有純粹的駕駛樂趣與靈活俐落的穿梭能力，但乘適性與彈跳震動現象就只能請車內乘員多加擔待了。
試駕感言~好麻吉、好夥伴的存在
Ami「四輪機車」的產品定位與特性，讓此車不僅擁有二輪機車載具的靈活便利性，更兼具了四輪汽車遮風擋雨的功能，這也是此類車型研發的主要核心目的所在，用於日常短程通勤代步、市區巷道穿梭等確實具有相當大的吸引力，尤其Ami極度可愛呆萌的外型模樣更具殺傷力，凡人無法擋。若日後國內真能認證掛牌上路，那Ami絕對會是個好麻吉、好夥伴的驚豔存在。
