順暢線性、舒適不失樂趣
動力性能部分，此特式車同樣搭載一具1.6升渦輪增壓汽油引擎，並搭配7速DCT雙離合器自手排變速箱以及採前輪驅動設定，並具備Eco/Normal/Sport/ Smart等駕馭模式，擁有180hp、27.0kgm最大馬力及扭力輸出，平均油耗為13.9km/L。由於這具引擎與變速箱的調校並未強調性能取向的設定，因此起步加速還算輕快有勁，但在Normal模式下，其中後段的再加速過程是以平順且線性的方式來拉升車速，除非刻意大腳油門才能感受到帶勁的加速衝刺感，因此想要獲得更為熱血的加速性能，則需切換至Sport模式，此時變速箱即刻拉升轉速延後換檔時機，引擎力道的釋出也會更加飽滿帶勁，讓人感受到更為明顯的運動調性。
在操控表現上，以集團全新的N3底盤架構所打造的Sportage，在舒適之餘也沒缺少運動性格的展現，除了整體行路質感與坑洞路面的震動處理能力表現都十分出色之外，更擁有接近歐系休旅般的清晰操駕路感與紮實的底盤回饋反應，尤其頗為柔韌的懸吊設定，讓此車在高速過彎時有著相當不錯的側傾抑，帶來出色的車身穩定性，再加上彎中的貼地性與循跡性也佳，讓人擁有高度的駕馭信心奔馳山路彎道。
試駕感言~30年一遇的魅力
Sportage的本質戰力無庸置疑，而這30年才一遇的機會更是難得，除了個性與品味的獨特展現之外，高CP值的產品魅力，更是值得大家擁有與收藏。
