▲2025年式Panamera
繼Porsche Macan電動車問世、以及Macan與718車系等燃油車款未能通過歐洲網路安全法的緣故，上述二款油車確定將於歐洲停售，其它市場則是供應到2025年或2026年左右。但2025年Porsche還會再接再勵推出718車系的純電動跑車，至於2026年則是會推出Cayenne純電動休旅車。Porsche的目標大致上就是「僅保留911經典水平對臥引擎」，其它車款都希望能轉型為純電動車，即便2035年開始歐洲就開始禁售燃油新車，不過911還是可以靠環保永續合成燃料繼續活下去，只是此燃料價格不便宜就是，但可以想像～以後開燃油動力車款的駕駛都是好野人無誤！然而在2035年之前，Porsche大致上都維持純電與燃油動力共生存的狀態，至於銷售量與比例問題則交給市場機制來決定，但Porsche希望2030年電動車銷售量最好能達到80％的目標，因為Porsche需要更多的資金來支助全新電動車的研發。簡單說，目前的電動車已有賣不太動、成長緩慢、甚至曾出現「開倒車」的趨勢，但Porsche必須維持所有車款的銷售量無虞，不論是油車或是電車，方能支撐長遠的新車開發計畫，但目前的狀態，還是以油車養電車的情況。
因2024年起全球電動車銷售疲軟，除了Toyota等日系車廠以外，都陸續表態將延緩電動新車研發速度，其中包含福特、Volkswagen、M-Benz、GM集團等，就連Porsche也不例外，因此當2026年純電Cayenne發表之後，Porsche將不會再以「一年一款電動新車」全速前進，換句話說可能要等到2028或2029年之後，才會見到Poorsche的下一款全新電動車。可預期Porsche下一款全新電動車將會是Panamera，然而Panamera的情況將會和Cayenne一致，也就是純電動力與燃油動力將會同時在市場上同時出現但不會強碰，而且將會以這樣的狀況直到2035年歐盟禁售燃油新車為止。這樣的結果不讓人意外，但許多人一定很好奇純電Panamera的定位到底如何？畢竟Porsche已經有一輛性格相近的Taycan純電動轎跑車。好的，原廠的答案乃是Panamera純電動車的定位將高於Taycan，這意味著消費者不太可能買到價格便宜的純電Panamera，而且可預期Panamera純電動車不管配備如何刪減，甚至採用單馬達後驅設定，也都不太可能規避台灣的奢侈稅，如此一來純電Panamera還真的是盤子才買得起的豪華轎跑車！
