然後才回設計面
好，可以進行感性面的部分了，關於設計Mini向執車壇牛耳，但自2000年至現在，近1/4世紀的時間，讓「翻玩經典」如此時尚訴求難免稍顯疲軟，這點從上個世代全品牌車系的設計走向可以看的出來 — Mini Hatch 3D就是經典MIni的傳承，Hatch 5D則是Hatch 3D的延長版，再繼續拉更長就會變成旅行車Clubman，如果同時把車身拉高則恰是休旅產品Countryman。
我們該慶幸全新世代Mini Countryman總算脫離了窠臼，它走出了條「英式越野」的新路，就如同試駕的這輛Mini Countryman SE ALL4，不僅利用雙色車頂、跳色輪拱與英國賽車綠車色構建Mini風情，更重新刻畫了高聳方正車身與直線條鋪陳，打造出甚至帶點「Defender」感的曠野神韻，「小殼裝大車」的衝突感不再，如此一來放大的車身自是變得理所當然了起來。
座艙也多得是亮點
而Mini Countryman SE ALL4還有更多引人玩味的部分，首先你很難忽視超大面積的聚酯纖維布料中控台與門板，如此手法有效帶出溫馨舒適同時耳目一新的座艙氛圍，怕整片布質顯單調？沒問題，Mini設計團隊還規劃出光雕投射技術，隨心變換各樣面貌，此外純素皮質座椅也有故事，保有良好觸感之餘不讓任何牛牛為Mini而死，而中央直徑240mm的經典圓形OLED螢幕，裡頭甚至還有疑似可愛鬥牛犬的Spike做為專屬語音助理，加上駕駛座前方抬頭顯示器設置，以及應有盡有的豐富科技、便利與享樂配備，連同以Mini品牌而言超級寬闊的大尺度乘坐空間，打造出截然不同的用車體驗。
Mini精神究竟有沒有變？
電動化時代，車與車之間的差異將越形縮減，當試過Countryman SE ALL4後，竟發現Mini團隊顯然也憂慮此點，因此多方面著墨試圖在新與舊之間找出更好的熔接點。
那究竟Mini的品牌精神有沒有變？許多人看到越來越龐大的車體，與「Mini」的原意自是大相徑庭，但我卻覺得既然起初Mini所代表的精神正是求新求變(1959年Mini出生的時間，恰在1956年蘇伊士戰爭爆發石油危機後)，那麼傳承經典之餘同時開創新局的風格，其實與出發點並無二致，既然如此，Mini當然仍是Mini，而Countryman SE ALL4，自是放眼新時代Mini所特意端出的年度大菜。
即便與我個人私心珍藏敞篷與內燃機的輕巧Mini完全相反，卻還是由衷喜愛。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
