歐盟本月決定是否對中國制裁 投票決定中國電動車關稅徵收結果

2024-09-19 14:16

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歐盟本月決定是否對中國制裁 投票決定中國電動車關稅徵收結果

歐盟本月決定是否對中國制裁 投票決定中國電動車關稅徵收結果

歐盟預計在9月25日對針對中國電動車的關稅措施進行投票,這項關稅可能在11月正式生效,該關稅是基於歐盟委員會的一項調查結果,該調查指出中國政府對當地電動車製造商提供了不公平的補貼,自從歐盟展開調查以來,雙方已經進行了多次會談,但始終無法達成一致,這項投票需要歐盟成員國中至少15國、且代表65%歐盟人口的多數反對,關稅措施才能延後或取消。

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歐盟將會在本月底進行投票,決定是否向中國課徵更多的電動車關稅。

近期歐盟已對先前擬定的關稅進行了多次調整,例如Tesla特斯拉的關稅從原先的20.8%降至7.8%,原因是該公司並未像其他汽車品牌那樣從中國政府獲得大量補貼,但是他們仍然享有電池折扣,吉利的關稅則是從19.9%調整至18.8%,而SAIC上汽集團(擁有 MG品牌)的關稅則從36.6%降至35.3%,降幅原因不大的原因是他們並不願意配合歐盟調查,因此維持著極高的關稅,這些關稅都將在現有的10%進口車輛關稅基礎上額外徵收,進一步增加中國電動車在歐洲市場的價格壓力。

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為了尋找解決方案,中國和歐盟官員本月進行了多次會談,但至今進展有限,歐盟表示,任何解決方案都必須符合世界貿易組織WTO的規則,並且針對中國電動車享受的補貼進行調整,中國商務部長王文濤計劃在下週訪問歐洲,並與歐盟貿易負責人Valdis Dombrovskis會面,試圖解決這場中歐貿易戰,但目前看起來這個問題應該非常難解,除非中國針對各個歐盟大國提供更多誘因,讓他們在本月底的投票當中投下反對票,只要有至少15國、且代表65%歐盟人口反對課徵關稅,這項關稅措施就可以延後或是取消。

中國因為大量補貼中國電動車產業,被歐盟認為是不公平的競爭,因此將會祭出關稅懲罰。
多個品牌都受到影響,且不只是中國本土品牌,就連在中國設廠的歐洲品牌也受到影響。

 

《原文詳見:CARTURE 車勢文化

 

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