搭配 18 吋名為「SOIRA」式樣的鋁圈，輪胎配置為單一 235 / 55 R18 規格，以滿足家用的出發點來看確實沒有疑慮，但也別忘了 Kodiaq 車系還有一個更高階的 2.0 TSI 4×4 車型，其 19 吋「HALTI」式樣也許會更有運動氣息，尾燈也是統一使用 LED 動態序列式設計；而既然提到另一車型，其實也可觀察 Škoda Taiwan 針對 Kodiaq 車系所編織的配備組成，入門與高階僅有輪圈的配置和是否標配全景天窗爾爾，內裝甚至是一模模一樣樣，用誠意讓選購主題簡化到動力系統，和其背後所考量的稅費負擔是否符合個人需求，僅此而已。
Škoda Kodiaq 1.5 TSI e-TEC 內裝：數位化大幅躍進，也少不了聰明小巧思
進入車內，明顯的是整套控台架構完全翻新，倚著 MQB Evo 平台的設計亮點、其「Evo」更多指在數位化的高度整合，是中間 13 吋的觸控資訊娛樂系統，功能性舉凡無線 Apple CarPlay 與 Android Auto 等是一概不缺，但就是中文化的語意有些不詳；此外，10 吋的數位儀表以及全新登場的 Smart Dials 智慧旋鈕，不過份地將所有功能塞進螢幕，適度保留按鍵、旋鈕等互動方式，維持一輛車最基本、也應該要有的操作邏輯。
提及新增的 Smart Dials 智慧旋鈕，立即可以聯想到的便是 JLR 品牌過往的相似設計，透過按壓、旋轉等方式去調節各項功能，只不過在全新第二代 Kodiaq 中算是相對簡單得多，左右可控制空調溫度與座椅加熱段數，中央旋鈕則是可控制音量、空調風量、風向等細部功能，並且可藉由設定選單進行修改。
