情況是這樣的～如果您有一隻經典的Rolex勞力士手錶，您會好好收藏？還是會拿去大改？這可要想清楚喔，因為任何一隻勞力士都不便宜，而且還具有一定程度的保值性，但是經過大幅度改裝之後，通常不會增加其價值，而且往往都會貶值！因此可以稱為經典的作品，不論是手錶或是限量的終極跑車，買家通常只會小改增添個人風采，但是像Saoutchik 300GTC這種將Mercedes-Benz SL敞篷跑車「整個外殼全部換掉」的例子倒是不多見，而且許多玩家與收藏家也都在看笑話！
當然，Saoutchik 300GTC誕生之目的，就是覺得M-Benz SL的外型略顯平淡的關係，缺乏復古元素與經典原則，需要「被改造」或是重建！因此來自荷蘭的Ugur Sahin Design這家專營車體二度改造與優化的設計公司，和Pogea Racing合作，將M-Benz SL的外殼整個換掉，就變成了Saoutchik 300GTC這副模樣。
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看得出來，Saoutchik 300GTC乃是向上方圖片這輛1954年的Mercedes-Benz 300SL Gullwing致敬（限量1400輛），但這也是種可怕的行徑，因為Mercedes-Benz 300SL Gullwing堪稱是「史上最美的賓士」，所以Saoutchik 300GTC一旦想要模仿Mercedes-Benz 300SL Gullwing的古典與經典設計，很可能會落入「畫虎不成反類犬」的危機！是的，這樣的情事已經發生了，許多人開始批評Saoutchik 300GTC簡直就是一坨ㄕˇ！這意思就是Saoutchik 300GTC踩到雷、醜化了賓士迷心中的女神形象。
是的，Saoutchik 300GTC整體設計其實很棒，但是這種一味翻版Mercedes-Benz 300SL Gullwing造型的作法，確實少了優質設計公司應有的專業度，這意思就是「要改、就要改得比原本的更好」，但Saoutchik 300GTC看起來好像沒有什麼獨家創意在其中，因此並未受到好評。其實即便是價格不算便宜的勞力士手錶，還是有專門、專業改造Rolex的特殊廠商，如DiW，而且除了Rolex之外，DiW更改造了PP百達翡麗，並豎立輕量化、個性化、年輕化與「多變化」的時尚典範，可惜在Saoutchik 300GTC身上看不到一些獨特的風格與訴求，這或許就是Saoutchik 300GTC並未受到青睞的原因。
當然也可以說是「好家在」那就是Saoutchik 300GTC並沒有被建造成實車，目前還是在紙上談兵階段。只是Saoutchik 300GTC原計畫限量生產15輛，不知道有沒有這個榮幸與希望。因改造幅度相當大，所以可以確定Saoutchik 300GTC價格不會太便宜，至於動力方面，賓士原廠有入門的2.0四缸與高階V8雙渦輪可以選擇，沒有什麼大問題，重點還是在Saoutchik 300GTC要賣多少錢。畢竟此車還是有其稀有度與復古精神，相信還是會有人想要，畢竟一般人是不可能買到Mercedes-Benz 300SL Gullwing，不只是稀有，而且非常昂貴，因車齡太高、車況也很難為，經常在路上奔馳的可能性其實不高。最後，Saoutchik是1920～1930年的法國車體製造商，因為就只是「車殼供應商」所以這品牌已經70多年沒有作品，直到荷蘭Ugur Sahin Design於2007年成軍之後，再度使用了Saoutchik這個品牌。
