Volkswagen 早在油價飆升和燃料短缺的 1970 年代開始涉足電動汽車領域，以 T2 為基礎的 Elektro-Bus / Elektro-Transporter 就此問世，為品牌電動車技術樹立良好的基礎。
Volkswagen 於 1972 年生產了 T2 Elektro-Bus / Elektro-Transporter 作為實驗性電動車。隨著時間的推移，Volkswagen 陸續推出多款實驗性產品，終於在 2013 年推出 e-Golf 量產車，亦成為第一款大量生產的純電動 Volkswagen 車型。
Volkswagen e-Golf 量產車於 2013 年正式登場。繼 ID.3 在電動車市場的高度迴響後，Volkswagen 於 2020 年正式亮相 ID.4 休旅車，隨即更發表了 ID.5 跨界跑旅車型，採用專為純電車系量身打造的 MEB 模組化電動車平台，具備充沛性能以及多元機能性，在全球各市場引發大量關注與優良的銷售表現。
台灣福斯汽車最早於 2023 年 6 月所舉行的策略記者會上，由先任總裁 Conrad Marx 馬康睿宣布 ID.4 及 ID.5 純電車型的導入計畫，隨後在 2024 年 1 月首度在臺亮相 ID.4 Pro 以及 ID.5 GTX，並在同年 8 月正式啟動預售。
台灣福斯於 2023 年 6 月 2 日舉辦「2023台灣福斯汽車策略記者會」，現場從德國邀請 Volkswagen 總部董事會成員 Imelda Labbé，與台灣福斯汽車先任總裁 Conrad Marx 馬康睿一同分享品牌電動車佈局及品牌策略。歷經層層等待後，台灣福斯汽車於 2024 年 9 月 19 日宣布 Volkswagen ID.4 & ID.5 正式上市，雙車款皆涵括 Pro S 及 GTX 車型，車型編成及正式建議售價分別為 ID.4 Pro S (新臺幣 169.8 萬元起)、ID.4 GTX (新臺幣 199.8 萬元起)、ID.5 Pro S(新臺幣 186.8 萬元起)、ID.5 GTX(新臺幣 209.8 萬元起)，帶領品牌邁入純電世代。
Volkswagen ID.4 & ID.5 雙車型於 2024 年 9 月 19 日正式在臺上市，導入 Pro S 標準版與 GTX 高性能版雙車型級別。外觀：
●採用品牌最新簡約設計語彙，圓潤流暢、飽滿的輪廓結合封閉式水箱罩設計。
●IQ.Light 智慧燈組→內含貫穿式 LED 日行燈與 Led Matrix 矩陣式頭燈，擁有多模式照明技術，提供更精確的燈光分佈與照明亮度；另含 DLA 動態頭燈智慧切換技術→於夜間使用遠光燈時，能提供關閉部分 LED 光束的遮光功能。
●風阻→流線、圓潤的身形造就 ID.4 僅有 0.28Cd 的風阻係數；ID.5 則為 0.27Cd (-0.01)。
●車側→門把手採用平整化設計，門把除電控開啟外、還支援機械式上掀設計。
●車尾→貫穿式 LED 3D 幾何序列式動態燈組，車尾簡潔而富有層次感與車頭相呼應。
●LED 3D 幾何序列式動態燈(附動態轉向指示燈)→兩側內含 9 個 4mm 的薄層 LED 立體燈組設計，搭配動態轉向指示燈，在煞車、轉向、倒車時可巧妙變換燈型。
●車尾下半部→透過線條內縮形成導流效果，有效提升高速時下壓力表現，最低距地高為 21 公分。
●GTX 車型升級配備 (與 Pro S 差異)→導入直立三眼式 LED 下燈組，標配 ID.GTX 專屬運動化套件、專屬 Narvik (鎗黑) 鋁圈、專屬黑色後視鏡罩、GTX 黑化車型銘牌、運動化觸控式方向盤、跑車型座椅、跑格紅色縫線及椅背徽飾。
