動力配置方面，全新第九代 Toyota Camry 採用品牌 TNGA-K 平台，而據外媒透露報導顯示，泰規版將僅提供 2.5L 直列四缸自然進氣引擎搭配 Hybrid 油電混合動力系統(該動力即與國內台規所販售之 2.5L Hybrid 相同)，採 A25A-FXS 直列四缸自然進氣汽油引擎搭配第五代油電系統結合 E-CVT 電子控制無段變速系統，透過新 PCU 動力單元控制系統，使最大綜效馬力達225PS、峰值扭力則可達 22.5kg-m/3,600~5,200rpm，而懸吊方面與煞車系統皆經過重新設計，全車系統一搭載前：獨立麥花臣式附防傾平衡桿、後：獨立雙 A 臂式附防傾平衡桿；煞車系統亦全車系統一標配四輪碟煞附智能輔助煞車系統 (ABS+EBD+BAS+BOS)。
國內市場方面，Toyota Camry 在臺灣已連續多年蟬聯非豪華品牌中大型房車銷售冠軍，自 1982 年誕生以來，迄今發展出八個世代，國內自 1989 年正式引進第二代美規車型，並自第五代起導入國產化，至第八代 (XV70) 則於 2018 年時改為日本進口方式導入，累計銷售達 29 萬台。而現行第九代 Camry 是總代理和泰汽車甫於今年 7 月 4 日正式在台發表上市，與泰規版不同的是國內導入 2.0 升自然進氣引擎及 2.5 升油電混合兩種動力選擇，其車型編成及建議售價分別為：汽油 2.0L 豪華版 (新臺幣 98.5 萬元起)、汽油 2.0L 旗艦版 (新臺幣 110.9 萬元起)、油電 2.5L 尊爵版 (新臺幣 112.9 萬元起)、油電 2.5L 旗艦版 (新臺幣 125 萬元起)，年販目標為 6,000 輛。而第九代車型的導入，將採用嶄新「Sedan to the Core」的設計風格融合運動科技感和高級氛圍，將為國內市場帶來另一波熱門話題。
