Ferrari發表全新超級跑車Ferrari F80，續寫躍馬傳奇超級跑車系列的輝煌篇章。Ferrari F80僅限量生產799台，與GTO、F40及LaFerrari等躍馬超跑傑作共同展現Ferrari品牌在技術和性能領域的非凡造詣。自1984年至今，Ferrari持續推出劃時代的超級跑車。每款超跑均代表著當代尖端技術與創新設計的巔峰水準，這些躍馬超跑專為Ferrari收藏家量身打造，其問世便已奠定在車壇的傳奇地位。Ferrari F80作為躍馬超跑系列的最新力作，不僅展現內燃機動力所能企及的極致造車工藝，同時還整合包含最新混合動力技術在內的多種先進科技，進而呈現無可比擬的動力性能。從碳纖維底盤到首次應用於公路跑車的尖端空氣動力學解決方案，以及升級的全新主動懸吊系統，Ferrari F80的每一處架構細節均經過精心打造，旨在最大限度地提升車輛性能，幫助駕駛者在賽道上充分釋放車輛的全部潛能。Ferrari F80在超級跑車領域獨樹一幟，不僅具備卓越的賽道性能，在公路行駛時亦能展現無與倫比的實用性與操控性，令駕駛者能夠輕鬆駕馭、游刃有餘。此一非凡特性源於研發團隊在技術與架構設計上的匠心獨具，致力打造一款既適合賽道駕駛，又能如量產車型般自如操控的超跑傑作，並最終將這項嚴苛目標得以完美實現。因此，Ferrari F80能夠滿足駕駛者在更多不同情境下的駕駛需求，令其深入探索並盡情體驗超凡性能帶來的駕馭激情。秉持著以駕駛為中心的設計原則，新車採用更為緊湊的座艙佈局，在此基礎上，依然確保乘客能夠享受到出色的乘車空間與舒適性。同時，這種設計還有利於盡可能降低風阻並減輕重量。
儘管Ferrari F80按雙人標準設計，但其座艙卻巧妙地營造出獨一無二的單座體驗，充分詮釋了Ferrari創新的「1+」座艙架構。此設計的核心理念在於最大限度地縮減寬度，進而優化空氣動力學性能；也就是降低風阻，並減輕整車重量。此設計理念與賽車設計不謀而合，Ferrari F80不僅從賽車領域汲取設計靈感，更直接汲取賽車的尖度技。 與歷代躍馬超跑相似，Ferrari F80的動力系統同樣來自尖端賽車技術。回溯歷史， GTO與F40均配備了V8渦輪增壓發動機，充分反映出20世紀80年代渦輪增壓引擎在F1賽車中的廣泛應用。而如今，F1賽車與WEC世界耐力錦標賽賽車均採用了V6渦輪增壓內燃引擎與800 V混合動力系統的動力系統配置。因此，全新Ferrari F80亦採用了連續兩年問鼎利曼24小時耐力賽冠軍寶座的Ferrari 499P賽車相同的動力系統。 此外，Ferrari F80的動力系統還搭載e-turbo電子渦輪增壓技術，這在Ferrari車型中首次亮相。該技術透過在每個渦輪增壓器的渦輪和壓縮機之間嵌入一台電動馬達，使引擎不僅擁有卓越的功率輸出，還能在低轉速區間展現出極快的瞬間反應。 空氣動力學設計對Ferrari F80的性能表現發揮有著至關重要的作用：主動式尾翼、後擴散器、平坦的車身底部、三個翼面的前翼設計以及S-Duct空氣動力學通道等設計，確保其在時速達250 km/h時能夠產生高達1,050 kg的下壓力。此外，主動懸吊系統所製造的地面效應更進一步增強了下壓力表現。全新配備的電動前軸和新型制動系統，展現更為出色的性能表現。其中，電動前軸的引入旨在實現四輪驅動，進而更充分地發揮扭矩與功率潛能，而全新制動系統更是源於賽車的CCM-R Plus技術。 正如每一代躍馬超跑所承載的品牌精神，Ferrari F80的問世標誌著Ferrari的設計語言，再次邁入了一個嶄新时代。新車採用更為緊湊且鮮明的設計風格，淋漓展現了其競速基因。全車的造型設計借鑒於航太領域的設計元素，充分彰顯了每一項技術解決方案所蘊含的前瞻科技與優雅工程美學。Ferrari F80在追求創新的同時，亦向備受尊崇的歷代超級跑車致敬，將經典傳承與創新設計巧妙融合。
