在歷經燃油車款的美好年代後，面對嚴苛的環保法規和電能車款的崛起，不少膾炙人口的多缸引擎將就此悄然落幕。但每當迴響起那響徹雲霄的燦爛聲浪，以及宛若管風琴般悠揚的排氣運轉，總會讓不少車迷們感到一絲悵然。於此之際，作為在優雅中見識卓越的最佳英倫代表Aston Martin仍試圖在這最終時刻力挽狂瀾，藉由全新第三代的封頂超跑之作Vanquish，以V12動力再次向這或稱不理性又或者過度理性的世界發起挑戰，TWD 22,800,000的售價儘管並非常人可以入手，但卻也為所有燃油動力愛好者保留了那最終的救贖。
堅守到底
事實上Vanquish自2001年初代目發跡以來就採用V12動力，如今這樣的配置就如同血脈一般成為該車型最直覺的認知，甚至還宛若驗明正身一般標記於車側葉子鈑上。這不僅讓Vanquish在車側視覺上就此在柔順的曲線中獲得了那畫龍點睛般的點綴，也讓外界得以認知到即便是2025年的今天Aston Martin依舊持守著那車系原生的傳統，並試圖在新時代中加以延續。
不過Vanquish所承繼的美學可非僅僅如此，Aston Martin當然要為其賦予最為經典的馬丁頭樣貌。但值得一提的是，在熟悉的設計語彙下原廠其實放了不少心思來進行優化，一方面加長A柱與前軸之間的距離答80mm，就此營造出縱逸大器的車身比例外，也讓Vanquish在容納如此頗具份量的引擎時仍可維持精湛的前中置比例，搭配宛若挺立山根般的開孔引擎蓋，並延續至前保桿時那及大面積的水箱護罩，即便這輛車或將成為下一代007的貼身座駕，相信也毫無爭議。
來到車側及車尾，水滴狀的線條固然是Vanquish的正字標記，但在第三代的身軀下Aston Martin反而為這款車賦予了有些超出原先設計邏輯的反差式後車廂蓋，縱然上方線條依舊秉持著合乎邏輯的微翹鴨尾，左右微型化的葉片式LED尾燈搭配近似於略帶復古的Kamm Tail曲線，儘管初次見著總不太適應，但多看幾眼後反而會讓人倍感心意。有趣的是當尾門緩緩開啟的那一剎那，幾乎是可直接入廂的低門檻設計等於讓Vanquish就此獲得更實用的收納表現，如同這年頭的超跑總比過往更加講究生活一般，Vanquish似乎也未落下這一點細節，搭配下方四出尾管可選配鈦合金排氣系統，減輕10.5kg的同時又為這款車換得最能發揮V12本色的高、中、低音強烈共鳴。
