螢幕多又大已是汽車品牌在設計座艙的趨勢，觸控螢幕能帶來更高科技的體驗及簡化車室格局，但近日美國Hyundai表示多數消費者不愛觸控，並承認觸控取代按鍵是錯誤設計，未來將會導入更多實體按鍵。
隨著科技的進步，現今車輛座艙可說是螢幕的天下，不少汽車品牌透過曲面螢幕來整合儀表與中控，如此一來能替車室帶來更加簡約的格局並創造更開闊的空間，而除了曲面螢幕，有些則是採直立式螢幕或三螢幕，目的都是為了給予更多操作體驗，同時也能進一步強化座艙科技氛圍。
而說到觸控螢幕Tesla可說是執行非常徹底，不僅沒有實體按鍵就連排檔也整合至螢幕中，但老實說觸控就真有比較好、實體按鍵就一無是處？近日美國Hyundai就表示觸控確實能提供實體按鍵無法給予的體驗，多數駕駛在操作時也感到自然，不過這是在靜止狀態，當車輛在行進時感受就完全不同了，由於視野無法一直專注於螢幕再加上車輛震動，因此多數時無法第一時間快速的完成操作控制，對此也表示美國消費者相當不愛觸控這類設計。
Hyundai測試小組也實際進行體驗，當急需或緊要關頭時欲操作某項功能而無法順利完成會感到憤怒焦慮，美國Hyundai也承認這些年追求的觸控螢幕是錯誤設計，以現階段駕駛輔助等級來看並不適合大量觸控，反觀當自駕系統愈來愈先進時觸控螢幕相對適合行進間操作，在此之前表示未來將會提供更多實體按鍵。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
