電動車車主最擔心的就是長期使用高里程電池效率會衰退，這部分先前馬斯克就聲稱擁有高達1,500次充電循環和超過48萬公里壽命，而最新研究也發現電池的壽命遠比先前測試還要高出許多。
電動車車主最擔心的就是電池效能會因長里程使用後衰退，畢竟更換電池可是一筆龐大費用，但除了電池損壞燒掉外其實可以不用擔心，這部分先前馬斯克就很有信心的表示Tesla電池可以1,500次充電循環，即使行駛超過32萬公里也都還有85%壽命，而較早推出的BMW i3在行駛超過16萬公里後也還有80%的壽命。
而近日又有最新電池壽命研究，其結果竟然還比先前預期來要來得更高，由於先前都是以恆定充放電進行測試，但實際用車並不可能如實驗室般行駛，反而會經常加減速，另外充電方式有些車主會每天到家充電，部分可能會快沒電才充電，總之充電方式會因車主而有所不同。然而這些行為以為會不利於電池壽命，但透過不同動態曲線模擬真實強況測試後，發現加減速與動能回收不僅不會讓加快電池衰退速度，反而能進一步讓電池壽命獲得提升，而在改變測試方式後，最新結果電池壽命要比原先增加38%。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
