『第一部曲』還會想要國產中型休旅嗎？因為Mazda的全新25年式CX-60 25S Eilte Plus與眾不同的駕駛風味且香香的國產價格又加配備，非常值得您關注。
Mazda的CX車系能獲得買家的青睞，屢屢在國內車市揮出漂亮一擊，不是僥倖、而是得靠產品的實力與豐富的產品線。從這部2025年式Mazda CX-60 25S Elite Plus，正可看出端倪.....
與眾不同的Mazda Style獨特日式美學品味。
CX-60導入嶄新設計思維的「Noble Toughness」，透過Mazda SUV獨特的視覺元素很容易識別，例如長引擎蓋和上面兩道穩定的線條；傾斜的前擋接著向後拋的弧線車頂，增強其沈穩且流暢的造型。
▲長車頭、形狀精確的引擎蓋、碩大貴氣的水箱護罩，增強了CX-60運動和優雅的外觀。
▲首度將水箱護罩厚實鍍鉻外框的經典魂動之翼，結合日行燈營造視覺延伸感，並與投射式LED頭燈連結，再次展現Mazda的設計功力與講究的細節。
▲藉由縮短前懸、四輪扎實抓地姿態，呈現靜中動態感，也創造出0.29Cd、SUV的低風阻係數，讓融合空氣力學與美學。
「日式美學」是Mazda的姿態主軸，「職人工藝」是Mazda的車艙展現。
車艙採用大面積紋理皮革包覆整個層疊的儀表中控總成，極簡的shape、銀色金屬飾條的配搭等質感講究的用料與觸感，有著相當獨特的視覺印象與現代感的座艙氛圍。
▲▼CX-60車艙精緻的材料、日式職人的工藝和獨特的細節：這正是為所有感官創造一個自成一體感覺良好的氛圍所需要的。整個儀表控台總成，依然保持Mazda慣用極簡的水平線條設計，大片面積的軟質皮革壓紋包覆，尤其是中間的荔枝皮紋路，不論是視覺或觸覺都有優秀的表現。
CX-60車艙是寧靜的，而這份寧靜也自有Mazda的造車哲學。CX-60利用大量減少車底板孔洞的配置、全新包覆喇叭的車門鈑件、在車內地毯間覆蓋特殊隔音纖維、採具有吸音功能的腳踏墊和頂蓬，再加上後方鈑件的密封膠條，使外界的聲音能夠以真實且自然的方式讓駕駛者接收。
▲一啟動引擎，數位儀表板旋即以霓虹放射線的「CX-60」與「正車頭」圖示，向你投射，儀式感十足且充滿精緻感。
▲軟質皮革壓紋與荔枝皮紋路、半拋光的金屬飾條、類碳纖維紋路及棕色雙縫線，是形塑整個沈穩、內斂深具質感的車艙主軸。
▲▼數位科技配備包含了12.3 吋全數位多功能儀錶與12.3 吋中央資訊顯示幕的雙大型顯示幕配置，不僅能完整呈現行車時所需資訊，也讓車載娛樂裝置Android Auto與無線Apple CarPlay的操作更為清晰且直覺。
▲左右雙區恆溫空調面板，也各設有一組實體按鍵，除了就手外，也兼顧操作的細膩回饋質感。除了設計感外，半拋光的金屬飾條呈現出質感與力量感。
▲▼空調面板下有一個小型的置物空間以及一個12V/120W的電源插口。中島同樣由半拋光金屬飾條與類碳纖維紋路面板組成。左前方為Mi-Drive駕駛模式選擇，有Normal跟Sport兩種模式。排檔座右邊規劃了附有上蓋的兩個置杯架。
▲中央扶手採左右蝴蝶開設計，有兩個USB Typc-C充電槽及一個淺型置物空間。
▲附換檔撥片的皮質方向盤，盤幅適中後、握感非常扎實，較為重手的轉向特性，則是Mazda操控樂趣的一個設定。
▲類碳纖維紋路與鋁合金飾板的混搭、棕色雙縫線皮質門把，是門板上講究的用料材質與細節呈現。
▲2025 Mazda CX-60 25S Elite Plus，新年式升級附12具揚聲器的BOSE環繞音響系統)售價維持129.9萬元。
▲Mazda CX-60的後座空間表現：膝部大約有兩個拳頭又三指幅的空間，頭部拜較為方正造型之賜，有一個拳頭以上的空間；腳位也有合理的伸展空間。座椅的泡棉材質異常扎實，值得一提的是腰靠與脊椎貼合，有出色的支撐性，加上符合人體工學的坐姿、質感優的皮革包覆與平整的地板等，營造出一個舒適、質感兼具的後艙空間。
▲▼配備方面，後座有兩個空調出風口(增加質感的ㄇ字型鍍鉻飾條)、出風口下有兩個USB Typc-C充電槽、中央扶手也規劃有兩個置杯架。
▲Mazda CX-60的行李廂空間表現：標準有570公升的行李廂容積，在後座椅背全數放倒(可作40/20/40分離傾倒)後，可達1726公升，保有了作為一部休旅車相當程度的實用機能性。
▲▼▼左、右側各設有後座椅背單鍵快速傾倒裝置，右側有一個12V/120W的電源插口，隔板底下另規劃有幾個大小不一的防水收納空間，相當實用。
