夠力有看頭、載重主訴求
動力部分，J Space貨卡搭載與廂車相同的1.5升自然進氣引擎以及8速自排變速系統，最大馬力輸出從97.9hp提升至107hp，扭力峰值則維持13.7kgm不變；此外，平均油耗也從12.5km/L(A190 AT)提升至14.5km/L。實際上路後，在貨斗未載重的情況下，整個加速動力表現是相當輕鬆順暢的，即便是在上坡路段也是游刃有餘，尤其檔位銜接在齒比更為綿密之下，較以往4速變速箱少了頻繁的頓挫感，因此能給駕駛帶來更舒適的駕乘感受。此外，雖然中後段車速的拉升與高速延展性較為吃力且弱些，但可透過L檔位的切換，拉高轉速來取得更好的動力輸出。整體來說，這具引擎仍是相當夠力有看頭的，尤其是耐操又經濟省油。
而對於一部以載貨及載重為主的小貨卡來說，操控性與舒適性絕對不是其訴求重點，J Space貨卡當然也不例外，懸吊系統同樣是因應載重需求而採前麥花臣、後五片式葉片彈簧設計，因此給予的仍是傳統商用貨卡的操駕感受，加上試駕當時後貨斗並未任何載重，因此一路上是彈跳感伴隨而行。不過所幸其車頭指向性表現不錯，因此在街頭巷弄穿梭行駛還算是從容自在，但由於其車身重心較高且胎寬窄，所以在彎道中的極限不大，進出彎道時得注意車速以確保安全。
試駕感言~
叫好也希望叫座！
經過這番有如革命性的大改造工程之後，讓J Space貨卡有了更強大的底蘊及實力來與Town Ace分庭抗禮，至於最後誰能勝出？本人是看好J Space貨卡的。
CMC J Space 2WD木床規格表
