別再買休旅車了,Citroën Berlingo短軸版各面向全勝休旅車

2025-01-07 12:13

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乘坐方面Berlingo也同樣有高水準演出,首先XTR車型配置的雙前座減震紓適座椅,提供乘坐帶硬但坐感柔軟類似沙發的感受,2,785mm軸距給予後座相當寬敞舒適的空間,另外還有摺疊餐桌、空調與充電孔等貼心設計。最重要的就是座椅配色,如此有創意的設計也只有法國人做得出來。

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儀錶後方有提供小型置物空間。
儀錶後方有提供小型置物空間。
兩層式置物箱可收納不少物品。
兩層式置物箱可收納不少物品。
中央的置物空間還能放2公升水壺和包包。
中央的置物空間還能放2公升水壺和包包。
短軸Max Modutop與XTR車型配備全景玻璃車頂和後方頂置式儲物箱。
短軸Max Modutop與XTR車型配備全景玻璃車頂和後方頂置式儲物箱。
雙前座減震紓適座椅提供軟硬適中如沙發般的舒適乘坐感。
雙前座減震紓適座椅提供軟硬適中如沙發般的舒適乘坐感。
後座採三張獨立最座椅,且乘坐空間也相當寬敞。
後座採三張獨立最座椅,且乘坐空間也相當寬敞。
附有摺疊餐桌、空調與充電孔。
附有摺疊餐桌、空調與充電孔。
後窗配有電動窗。
後窗配有電動窗。
適切的離地高和滑門適合都會地區和長輩進出。
適切的離地高和滑門適合都會地區和長輩進出。
Berlingo短軸行李廂容積基本具有1,355公升,最多能擴增到3,500公升。
Berlingo短軸行李廂容積基本具有1,355公升,最多能擴增到3,500公升。

至於動態Berlingo搭載1.5升柴油引擎,具有130hp/30.6kgm最大輸出,動力數據雖不強大,但受惠於柴油低轉高扭輸出特性,所以只要輕點油門就會有頗為帶勁的動力推動車輛,尤其當滿載和載滿物品時仍能不費力輕鬆寫意,當然19.9km/L平均油耗還能替你節省荷包。

多數休旅車因重心較高緣故所以在彎中會有不小側傾,然而法國人底盤調校功力就是有一套,即便是Berlingo MPV車型在彎中仍保有側傾幅度小、俐落等特性,而柔韌的回饋也享有舒適乘坐感受。

130hp/30.6kgm動力的1.5升柴油引擎讓Berlingo擁有輕盈的加速反應。
130hp/30.6kgm動力的1.5升柴油引擎讓Berlingo擁有輕盈的加速反應。
當滿載時柴油引擎就能展現優勢。
當滿載時柴油引擎就能展現優勢。
Berlingo雖為MPV但在彎中表現卻沒有明顯側傾,穩定度與彎中速度都比許多休旅車來得還要更好。
Berlingo雖為MPV但在彎中表現卻沒有明顯側傾,穩定度與彎中速度都比許多休旅車來得還要更好。
舒適性當然不在話下。
舒適性當然不在話下。

就配備而言Berlingo具備數位座艙、無線Apple CarPlay/Android Auto、Level 2半自動駕駛輔助,空間方面更是擁有休旅車無法比擬的水準,尤其適當的離地高與滑門設計,都利於長輩與狹窄都會區使用,再來柴油動力更是適合用於乘載。總結上述Berlingo於各項都完勝,試問還有必要買休旅車嗎?

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《原文詳見:CARTURE 車勢文化

 

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