台灣年度銷售第八 Tesla Model Y年銷售量8,634輛、平均月銷售量719輛
車身尺碼4751×1921×1624mm、軸距2890mm、重量1979kg、行李廂854～2041L、最短迴轉半徑6m、懸吊 雙A臂+多連桿、純電動、最大動力256～437hp、WLTC續航力 438～525km、0-100km/h 6.9、5.0、3.7秒、產地 德國、售價 173.49～236.79萬這車真的沒什麼好說的！不是沒特色，而是在Top 10當中一看就知道「此車最有個性」！造型一看便知道是輛Tesla，內部空間又大又簡潔不用多說，幾乎是全觸控操作之科技性也不用多談，性能方面看完數據保證嚇一跳（前提當然是您不怎麼認識電動車），但重點是以這樣出色的性能表現與設計感受來說，只賣這種價格真的很划算。如果您能解決充電問題，也就是改變用車習慣，那麼買這輛純電動車真的很爽！好的，要不是有多達三個月的時間無車可交，Model Y的銷售量絕對不只這樣。若說這車有什麼缺點，大概就是品質與妥善率沒有那麼好，還有迴轉半徑真的有夠大，美國人設計的車幾乎都是這樣！
台灣年度銷售第九 Hyundai Tucson L年銷售量8,181輛、平均月銷售量681輛
車身尺碼4630×1865×1680mm、軸距2755mm、重量1521～1666kg、最短迴轉半徑5.9m、懸吊 麥佛遜+多連桿、1.6T直四直噴渦輪引擎、最大動力180ps 27.0kgm/230ps 35.7kgm Hybrid、平均油耗15.2～21.1km/L、產地 台灣、售價 101.9～128.9萬簡單說Tucson L銷售量真的非常穩定，主因就在於造型夠帥、空間夠大、操控夠強、動力夠殺！除了實用性優異之外，雙動力選擇也相當吸引人，而且多數消費者都選擇Hybrid動力，除了省油、寧靜、起步扭力大之外，高達230匹的最大馬力相當給力，但價格僅比一般動力貴10萬左右，算一算相當超值，因此多數消費者都選擇Hybrid動力，但也因為如此導致Tucson L經常處於缺車狀態，因為相關零組件全部仰賴進口。
提醒一點，許多人以為Tucson L是進口車，其實並不是，而且行李廂還有金屬橫桿，沒錯，是客貨車認證無誤，真的就是國產車，但銷售量一點都不慘，而且後續走勢看漲！唯一稍微能威脅到Tucson L的車款，大概就是MG HS PHEV吧，但目前僅有HS 1.5T恢復生產，PHEV還沒通過自製率門檻，因此Tucson L還可以風光一陣子。
台灣年度銷售第十 Luxgen n7年銷售量7,117輛、平均月銷售量593輛
車身尺碼4751×1921×1624mm、軸距2890mm、重量1979kg、行李廂854～2041L、最短迴轉半徑6m、懸吊 雙A臂+多連桿、純電動、最大動力256～437hp、WLTC續航力 438～525km、0-100km/h 6.9、5.0、3.7秒、產地 德國、售價 173.49～236.79萬Luxgen n7目前可說是沒有天敵，就是「造一輛、賣一輛」接近零庫存的狀態，因此這等銷售量可說是剛好而已，而且保證明年還會更好！畢竟2024年1、2月生產線還在試運轉，而且遠程版還沒發表，但2025年已經沒有這些問題，加上2025年電動車市場普遍看好，所以今年n7的銷售量應該可以輕鬆突破2024年的成績。報個好料～n7 LR遠程版不只是續航力更強，操控其實也變好了，至於內裝質感不佳等缺點也都獲得改善，整體來說改變幅度雖然不大，但是都很有感，相信銷售量絕對會有相當大的成長。
