這裡是一個不分級距、不分車型、不分產地的無差別格鬥排名！不是因為血腥刺激的關係，而是「沒比較沒傷害」。大家都以為高單價的進口豪華品牌，銷售量不可能超越主流熱銷國民車款，那就大錯特錯，Lexus NX就是一個特例，2024年銷售量幾乎要和Honda CR-V平起平坐，意思就是多數國民SUV年度銷售量都不及Lexus NX！由此可見～台灣真的沒有受到全球經濟不景氣的影響，中產階級並沒有逐漸消失的現象，二百萬等級休旅車依然熱銷。
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台灣年度銷售第一 Toyota Corolla Cross 1.8/1.8 Hybrid年銷售量33,788輛、平均月銷售量2815輛
車身尺碼4460×1825×1620mm、軸距2640mm、重量1325～1400kg、行李廂487L、最短迴轉半徑5.2m、懸吊 麥佛遜+扭力樑、1.8升直四自然進氣汽油引擎、最大動力140ps 17.5kgm/122ps（Hybrid）、平均油耗14.3/23.5km/L、產地 台灣、售價 79.9～98.9萬台灣神車無誤！而且在今年10月小改款上市後，終於修正了昔日不怎麼優雅的魚嘴造型水箱罩，改為類電動車新造型更討喜，並修正了配備上的不足之處，如電子駐車與全速域跟車，Hybrid動力也改採效率較高的鋰電池模組，整體來說更有吸引力，因此在2024年第四季創造一波銷售高潮，此一氣勢預期將延續到今年底都不會停歇，因為「好看」就贏了半面江山！
其他熱銷原因包括稅金級距剛剛好的1.8升引擎，以及相當吸引人的Hybrid動力，也可以這麼說，Corolla Cross光是吃營業車、公司車、租賃車市場就很賺了，更遑論一般私人用車領域。此外消費者至今依然偏愛1.8升動力，扭力表現比1.6或1.5升引擎更飽滿、更好開，油耗也相當省，其他誘因還有全速域ACC與電子駐車系統，以及可靠耐用開不壞、中古行情非常好等優勢，整體來說如果有高乘載與跑長途需求者，Corolla Cross會比自家Yaris Cross更好開、更好載。再者，其實以Corolla Cross的價格來說，已經可以選擇許多國產中大型SUV如Ford Kuga，但消費者之所以入手Corolla Cross的原因，仍有純粹乘用車的考量，畢竟許多國產SUV都是客貨車認證，尾廂有多根礙眼的鐵管。
台灣年度銷售第二 Toyota RAV4 2.0/2.5 Hybrid年銷售量20,319輛、平均月銷售量1693輛
車身尺碼4600×1855×1685mm、軸距2690mm、重量1530～1755kg、行李廂580L、最短迴轉半徑5.5m、懸吊 麥佛遜+多連桿、2.0升/2.5升直四自然進氣直噴汽油引擎、最大動力173ps 20.7kgm/218ps（Hybrid）、平均油耗15.3/22.6km/L、產地 日本、售價 101～138萬在Corolla Cross問世之前，RAV4就是台灣車壇銷售一哥，其特色就是「大」，是少數幾輛可以跟Honda CR-V寬敞空間比大小的4.6米級距SUV，相較下Ford Kuga的座艙空間與行李廂容積就很吃虧。但是RAV4的優勢還有日本進口、外型霸氣、耐操妥當、中古行情好、以及「純客車認證」「Hybrid動力」，這二點就比國產Honda CR-V的客貨車認證來得強。因此在RAV4與CR-V「二權相爭」的時代，總是RAV4略佔上風，直到今日CR-V的質感大幅超越RAV4之後，越來越多人開始欣賞Honda的美學素養。
