文/OPTION編輯部
圖/Toyota
全球熱賣且在台灣能見度頗高的Toyota GR Supra，是Toyota與BMW共同合作開發的產品，不過這樣的合作關係似乎僅限於這代的Supra，根據先前高層透露Toyota原廠將不排除自行打造新一代Supra，不論如何為了延續該車的話題與壽命，Toyota日前宣布發表GR Supra Final Edition特式版本，全球市場限量300輛，不只加裝空力套件，內外也有更加強化的升級工程。
動力達435hp/58.1kgm
採用KW競技避震器
對於車壇消息有所涉略的讀者應該都清楚Toyota GR Supra的開發緣由，這部由Toyota與BMW攜手打造的跑車，與BMW Z4有著相當深厚的血緣關係，兩者由Z4先於2018年8月美國加州圓石灘車展率先發表，至於Toyota GR Supra則於2019年1月北美車展發表，兩者皆統一由奧地利Granz的工廠代工生產。
就車輛本質來看，Toyota GR Supra不論是引擎動力、ECU電腦或底盤結構等，確實比較偏向BMW的設設。從新年式的量產版GR Supra的數據來看，其動力仍採用代號B58B30的3.0升直列6缸渦輪增壓引擎，最大馬力340ps/5000～6500rpm（部分國家達387ps）、最大扭力51kgm/1800～5000rpm，變速箱則同樣可選8速手自排、6速手排兩種選項，動力輸出維持原樣，但煞車、懸吊、還有內外細節則各有各的專屬設計。
例如前輪採用更大尺寸直徑的Brembo碟盤，而且強化電子避震器的減震效果，還將前後防傾桿更換為強化鋁材，前懸吊支臂換上強化襯套，後副車架也搭載強化支架，還升級EPS電子轉向輔助系統，與優化主動式差速器的控制，讓車輛有更加優異的過彎表現。
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