談到全新第 5 代 Hyundai Santa Fe 的動力佈局，整體而言算是延續前一代的 1.6 升直列四缸渦輪增壓汽油引擎，以及由永磁同步電動馬達所構成的 Turbo Hybrid 動力系統，具有在稅金方面的強大優勢，且整體動力表現也還不算太差，即便受限國內的環保法規而調降輸出，燃油引擎的部分來到 160 ps（117 kW）/ 5,500 rpm、27 kgm（264 Nm）/ 1,500-4,500 rpm，綜效表現 218ps（160kW）、37.4kgm（366.8Nm），搭配既有的 6 速手自排和 4WD 驅動系統，平均油耗落在 16.6 km/L。
若是與上一代同為渦輪油電四驅、七人座佈局的車型相比，在進入全新第 5 代後車重也確實成長不少，如今已是突破 2 噸大關、加諸人員於行李都有望突破 2.3 噸的 Santa Fe GLTH-C Premium，並且在同一時間輸出也經過調降的前提下，加速表現確實是稍稍被弱化了一點，但要就此說這般表現是「貧弱」嘛 ... 其實還差得遠，在起步、超車、上坡等需求下，都有著電動馬達進行輔助，因而要問符不符合 5+2 座休旅的需求？倒也是稍稍高過標準值。【風試駕】2025 Ford Tourneo Custom Kombi Trend六人座福特旅行家大進化：3,650L超大載貨容積、對開尾門更便利、外型更精緻時尚，149.8萬元MPV商旅有何特色？更多文章
安全科技全面進化：SmartSense ADAS系統保護家庭出行
輕鬆好上手的駕馭體驗，轉向表現也實屬中庸，畢竟本質上還是個宜室宜家的休旅車款，以舒適為主軸的設定方針換來 Santa Fe GLTH-C Premium 討喜的乘坐感受，加上邁入全新第 5 代大改款後在隔音層面也有所加強，獨立式懸吊也能給予不錯的支撐性和側傾抑制，以及完整的 SmartSense ADAS 系統傍身，產品面確實進步許多，當然那 202.9 萬的售價也同樣「進步」許多。
風試駕心得：2025 Hyundai Santa Fe GLTH-C Premium 風格獨特，質感與行路品質大幅提升，唯獨動力調降、六座需要選配，以及價格突破兩百萬！
2025 Hyundai Santa Fe GLTH-C Premium 六人座基本資料：
車身尺碼：車長 4,830 mm、車寬 1,900 mm、車高 1,770 mm，軸距 2,815 mm
引擎型式：1.6 升直列四缸渦輪增壓汽油引擎＋油電系統
引擎最大馬力：160 ps（117 kW）/ 5,500 rpm
引擎最大扭力：27 kgm（264 Nm）/ 1,500-4,500 rpm
綜效最大馬力：218ps（160kW）
綜效最大扭力：37.4kgm（366.8Nm）
變速系統：6 速手自排變速系統
懸吊型式：前麥花臣、後多連桿
驅動形式：四輪驅動
車身座位：7 人座
量測油耗：16.6 km/L
建議售價：202.9 萬元
