你認為開啟特斯拉（Tesla）的「Autopilot」功能後，還需不需要雙手握著方向盤呢？近來歐洲多國政府、監管機構都曾批評特斯拉誇大Autopilot自駕系統的性能。事實上，現在市面上根本買不到任何一輛搭載「全自動駕駛系統」的車子，最近馬斯克（Elon Musk）就在Twitter上表示，會暫時把「自動駕駛（Autopilot）」的選項從官網上撤下，目的就是為了防止消費者混淆。
容易使人混淆，Autopilot功能從官網上移除
早在三年前，馬斯克就宣稱特斯拉的車子已經準備好了，在2017年的時候，就可以推出完全不需要人類干預的全自動駕駛功能；兩年前更在發表會上宣稱：「目前生產的所有特斯拉汽車都已具備自動駕駛硬體。」雖然硬體到位了，不過軟體依舊在測試中。
此後，特斯拉就在官網上大肆宣傳，推銷車主加價購買「全自動駕駛功能」升級包，車主在購車時可以用新台幣96,000元的優惠價格選購（當時由於法規不確定因素，台灣特斯拉大多建議車主不要選購），待未來軟體測試完成後，會以軟體更新的方式讓車主使用。
當然，2017年這個目標是沒有達到的，最近執行長馬斯克在Twitter上表示，由於官網上自動駕駛（Autopilot）的選項會讓客戶「產生太多混淆」，因此決定暫時撤下這個選項，直到公司準備好將技術推出為止。 此舉要讓人懷疑特斯拉是否缺乏自動駕駛的核心技術，所描繪的目標願景更讓人打上不少問號。
目前沒有「全自動駕駛」的汽車
「特斯拉在自駕車的發展上，遇到一大堆問題，」Enderle Group分析師Rob Enderle表示，特斯拉的自動駕駛系統只能在特殊的狀態下做為輔助使用，多年來卻一直使用「Autopilot」這個字眼宣傳，非常有可能使購車民眾誤會。
英文的「Autopilot」，意思是一套不需要人類介入的自動化系統，不過實際上，如果現在要去買一台搭載「全自動駕駛」設備的車子，是完完全全買不到的，各國法律也都還不允許這樣的車子上路。根據特斯拉Autopilot系統手冊中的說明，這套系統「僅供在高速公路和有限的道路上使用」，意思是系統只是輔助功能，仍須駕駛在必要時介入，且行車過程雙手不宜離開方向盤。
從歷史就可以學到許多教訓，2016年5月，在佛羅里達州有一位Model S車主，在開啟「Autopilot」的情況下衝撞卡車意外身亡。因此 這套系統很有可能導致駕駛過度依賴系統，而降低開車的警覺性 ，這或許也是馬斯克決定從官網移除「自動駕駛」的原因。
保護毛小孩，還打算推「狗狗模式」
保守起見移除了「Autopilot」，最近馬斯克卻打算再增加一個「狗狗模式（Dog mode）」。最近一位Twitter網友Josh Atchley發文詢問馬斯克：「可以在Model 3上加入狗狗模式嗎？」馬斯克直接回覆：「好。」
每當夏季來臨，總會聽聞有粗心的家長把幼童、寵物遺留在車內的新聞，早在2016年，特斯拉就曾在V8.0版本軟體中，加入「座艙過熱保護功能」，避免寵物、幼童在車內過熱或窒息，特斯拉當時表示：「就算在車子熄火時，這項功能也能確保車子保持在適當的溫度好幾小時。」
這次提出的「狗狗模式（Dog mode）」也是類似的概念，開啟後可以維持車內溫度，並播放讓狗狗情緒穩定的音樂，同時駕駛座的螢幕上會顯示車內溫度，來防止路人經過時，誤以為狗狗受困而報警，不過可惜的是，這款貼心又實用的功能，特斯拉目前還沒有推出時間表。
文／高敬原
本文、圖經授權轉載自數位時代（原標題：別再誤會了，特斯拉根本無法全自動駕駛）
責任編輯／趙元
