迪士尼、賽馬場到愛情產業鏈，為了要讓高雄發大財，韓國瑜市長頻頻拋出新招，為促進觀光而生的「高雄幣」上週已經在Android系統正式上線，立刻獲得媒體關注以及討論。
甚至高雄幣概念發起人，親民黨高雄市議員吳益政受訪時還表示，高雄可以藉由「高雄幣」，在FinTech、區塊鏈、人工智慧等領域急起直追台北發展，高雄幣真的能成為經濟發大財的那把鑰匙嗎？從技術層面來看，高雄幣又真的需要用到區塊鏈技術嗎？
高雄幣上線，三大商圈開放使用
高雄幣的構想最早來自親民黨高雄市議員吳益政，由大高雄觀光商圈總會和中華科技金融學會合作推出，基於區塊鏈技術的高雄幣，屬於「功能性代幣（Utility token）」的一種。
只要下載App「幣多多」，完成身分認證、綁定帳戶後，不限交易的方式，只要消費就能獲得高雄幣回饋，獲得的高雄幣可以在下次消費時折抵，是一種「消費挖礦」的概念，目前使用的範圍包括六合夜市、南華商圈、光華夜市等商家，不過目前「幣多多」僅開放Android系統下載，蘋果的iOS系統可能要等到月底才會上架。
身為中華科技金融學會理事長王金平，日前更親自到六合夜市體驗，身為高雄幣構想發起人的議員吳益政，日前接受《工商時報》採訪時，引用人力銀行的數據表示，高雄無論是在FinTech、區塊鏈、人工智慧等領域，職缺都落後台北許多，期盼高雄幣的發行，能讓高雄在這些領域的發展急起直追。
使用區塊鏈只是噱頭，意義並不大
高雄市政府的立意是為了促進觀光發展，但「發幣」這件事，真的需要區塊鏈來做嗎？數位貨幣交易所Cobinhood業務發展經理孫彬盛認為，若撇開技術不談，高雄幣說穿了就是一個以城市為主體的觀光行活動，「就是一個城市的Loyalty program（忠誠計劃）。」
這件事情並非一定要用區塊鏈來做，無論是LINE Points、Happy go、航空哩程，都是維繫顧客忠誠度而生的點數計劃。
其實高雄幣若使用中心化的系統來發行代幣，也並無任何不可，「 區塊鏈本身只是一個噱頭， 」孫彬盛以車子來比喻：「如果區塊鏈是一種車子的話，可能會像是一種消防車，為了達成某種特定目的而造的車子。」跟一般汽車一樣，消防車同樣具備載運乘客的功能，「但我們不會說消防車的目的是拿來載人，就像區塊鏈的目的並非拿來發幣。」
孫彬盛認為，如果高雄幣有全球流通性的需求，那麼可能會需要一個全球的帳本系統，來加快交易速度。但從目前的資訊看來，高雄幣的使用場景非常有限，「 高雄幣的問題是流通性很差，從技術角度而言，用區塊鏈的意義並不大。 」
