但是他們更無法忍受的是，事實上已經回歸中國，並且實質上也由中國人統治的台灣，如今仍處於美國的影響範圍之內。由戴維斯將軍在半個世紀前劃下的海峽中線，其實就是台灣仍處於美國勢力範圍的最好證明。這條「楚河漢界」的存在，比美國空軍直接駐兵在台灣都還要管用。
以美軍在沖繩、日本、南韓還有關島都保有強大航空兵力的情況來看，如果美國在台灣的利益遭受大陸挑戰，基本上只需要不到一天的時間就能夠快速將包括F-35在內的先進戰機投射到台灣周邊空域，支援中華民國空軍並壓制解放軍空軍的軍事行動。
今日中共空軍陷入如此被動的局面，在於當年中華民國空軍沒有能力獨自收復台灣，還沒有空軍的8路軍則根本沒有能力來到寶島。所以藉由挑戰美國人劃下的海峽中線，中共試圖逐步塑造新的遊戲規則，告訴世人台灣空域的未來主宰者是中國人民解放軍。
只要共軍能夠將影響力投射到台灣周遭空域或者海域，即便不直接拿下台灣本島．對於中共而言也是巨大的政治勝利。尤其如果對於中共派機巡弋台灣空域或者派艦巡邏台灣海域的行為，沒有遭到美國方面挑戰，則更能強化紅色政權的民族號召力。
現階段，美國也不太可能冒著引起與中共全面戰爭的風險，派機或者派艦攔截巡弋台海的中共軍機與軍艦。美國唯一能夠做的，就是持續派遣軍艦以「自由航行」之名在台灣海峽周遭活動，或者是直接穿過台灣海峽。若等到哪一天，這類「自由航行」任務結束，將等同於台灣海峽轉變為中共的內海。
中共深信時間在自己手中，雖然解放軍空軍整體實力超越美國空軍在可見的未來裡是看不到的，但是憑藉大陸在地緣上距離台灣較近的優勢，他們仍認為自己終有一天會在台灣空域稱霸。到了那個時後，實現台海兩岸的「實質統一」就只是時間上的問題了。
而且這方面的工作，基本上不會停止，無論2020年當選總統的是藍是綠都將延續下去。如果是對台灣較友善者當選，解放軍空軍或許不會直接對海峽中線進行挑戰，但還是會以比兵力投射到東海以及南海的方式，告訴台灣政府與軍方究竟「誰是老大」。
挑戰海峽中線，並在台海、東海以及南海等中國人的「傳統疆域」內制定遊戲規則，事實上也獲得許多台灣「深藍」民族主義者，包括部份50年代在台海空戰中與米格機對抗的中華民國空軍退役飛行員支持。畢竟如前所述，國民黨的基層支持者與共產黨有一樣的民族主義情緒。
尤其是在民進黨政府基於選舉考量，動輒就以「轉型正義」之名對國民黨或者支持國民黨的退役軍人進行汙名化的情況下，更是可能讓與中共合作的聲音擴大影響到現役軍人對國家的向心力。未來若真的爆發海峽衝突，是不是台灣內部自己先打起來了？對此筆者都沒有把握做出結論。
拆解民族主義宣傳攻勢
加強空軍的備戰與訓練任務，並提升與美國空軍的合作關係，是目前中華民國空軍應對共軍威脅時必須採取的政策。然而這些政策只能治標，卻不能從根本上瓦解中共的民族主義攻勢。唯有在政治上破解中共的民族主義，才能確保兩岸關係的長治久安。 （相關報導： 觀點投書：蔡政府是個不要和平的麻煩製造者？ ｜ 更多文章 ）
首先台灣不該自決於「中華民族」的概念之外，因為這只會讓大陸人放下對一黨專制制度的牴觸，轉而擁護中共政權收復仍被「實質控制」在外國人手中的「失土」。即便從美國的角度來看，一旦有天台灣自動放棄對中華民國法統的堅持，也將因為失去對大陸的影響力而失去政治作用。
