Q.伊朗擊落「全球之鷹」，透露什麼訊息？
為了達成偵察任務，「全球之鷹」的製造商諾斯洛普格魯曼（Northrop Grumman）將其設計成飛行高度可達6萬英尺（超過18000公尺），幾乎是商用客機飛行高度的兩倍；它39.9公尺的翼展，則顯示這是一個堪比波音737的大傢伙（當然長度與高度還差了一截）。不過「全球之鷹」的時速僅有650公里，比波音737大約800公里的巡航時速還要慢，更不要提時速上看1.6馬赫（約2000公里）的F-35。軍事專家表示，執勤的「全球之鷹」就像在目標區域上空慢慢晃蕩一般，因為它的任務就是盡可能收集情資。
雖然「全球之鷹」飛的不快、目標又大，但要打到它其實並不容易。胡佛研究所（Hoover Institution）的資深研究員齊加特（Amy Zegart）表示，這個高度是「全球之鷹」可以安全執行偵察的高度，但這次卻被伊朗打了下來，「這次事件對美國來說是一個警訊，伊朗的軍力可能比我們想像中來得更強。」但海軍版的「全球之鷹」經常會降低高度飛行，所以伊朗防空系統的本事究竟如何，可能需要更多資料才能判讀。但無論如何，這次事件確實締造了「全球之鷹」系列機種首次遭到敵方擊落的記錄。
Q.伊朗擊落「全球之鷹」後，美伊情勢將如何發展？
齊加特認為，幸好「全球之鷹」是一款無人機，雖然遭到伊朗用地對空飛彈擊落，但帶來的負面影響遠不如一架有人戰機遇襲，畢竟這次美方沒有人命損失。但她仍認為這代表了伊朗的挑釁舉動，因為「全球之鷹」並不具有武力，除了先進雷達與感測器之外，機上根本沒有任何武器。
齊加特對《時代》雜誌說，美軍使用「全球之鷹」搜集情資，也不應該被看成一種挑釁，無論「全球之鷹」是在國際水域上空或是伊朗領空遭到擊落，步步進逼、升高對立情勢的一方都是伊朗，而非美國。川普雖然針對此事發推，痛批伊朗鑄下「大錯」，但他後來態度軟化，宣稱「很難相信伊朗是故意的」。《紐約時報》引述消息人士說法，稱川普其實已批准報復式攻擊，但後來緊急叫停。川普接下來選擇何種方式反制、伊朗會如何對付波灣海空的美軍機艦，對美伊和戰方向與全球油價走勢將是牽一髮而動全身。
