長榮企業工會與長榮航空今（15）日上午針對空服員罷工期間，地勤支援出勤的津貼發放進行調解。結束後長榮企工秘書黃士庭表示，地勤人員在罷工期間的辛勞受到肯認，長榮航空公司也大致同意可以訂定獎勵措施，惟發放範圍、標準、金額還需再議，雙方約定8月8日進行第3次調解，做更詳細的討論。
空服員罷工前，長榮企工與長榮航空就已在6月12日第1次調解，工會訴求包含地勤的交通津貼、夜班津貼、國定假日出勤雙倍薪等項目，罷工後則改以地勤人員期間支援出勤的獎金為優先訴求。黃士庭表示，調解過程中，公司對於罷工期間地勤的支援津貼表現善意，甚至提到可在8月底前發放，因此對於下次調解，工會抱持審慎樂觀的態度。
具體而言，黃士庭指出，原先長榮企工提出罷工期間，支援的地勤每人每日5000元獎勵金，但長榮航空公司認為每個人的工作內容、強度都不同，給付金額不該一體適用，長榮企工也予以尊重；至於其他訴求，則可在例行的勞資協調會議再協商。長榮企工與長榮航空公司每2個月就會召開1次勞資協調會議，7月因罷工而暫停，工會希望能在8月初的調解前先行補開。
長榮航空：2工會根本同一批人馬
不過會後長榮發布新聞稿，直言長榮企工與桃園市空服員職業工會，根本就是「一批人馬、兩塊招牌」，幹部幾乎重疊，例如理事長廖以勤、副理事長曲佳雲、秘書周聖凱等，這些幹部的背後勢力正是桃產總（桃園市產業總工會）。正是因為桃空職工發動突襲式罷工，對所有旅客、旅行業者和公司都造成極大的衝擊，才導致所有未參與罷工的員工工作量瞬間暴增。
長榮航空指出，如今長榮企工疾呼要給罷工期間辛勞的地勤人員支援津貼，可是當初不顧地勤人員可能面臨的超負荷工作量、也不願意與公司繼續協商仍發動突襲式罷工的也正是同一批人。長榮航空表示，面對工會的兩面手法，公司實難苟同；而工會幹部企圖藉此向公司員工與社會大眾獲取「為地勤同仁爭取福利」形象的意圖，更是難以接受。
長榮航空更進一步提到，桃空職工近日強力批判罷工期間由公司地勤員工自主成立的「綠絲帶」開放性臉書社團，要求公司必須針對「綠絲帶」內的言論進行處置，卻無視在工會的社團中更是不乏對地勤及其他未參與罷工、或立場相反之人士的激烈負面留言，「我們對工會幹部以雙重標準的態度指責公司感到遺憾，」長榮航空呼籲，工會應將心比心、體會地勤同仁的心情。
最後，長榮航空表示，在罷工前公司就提出罷工期間執勤相關的獎勵措施，正是了解一旦發生罷工，所有未參與罷工的同仁將會承受非常大的工作負擔與壓力，公司也在罷工時和罷工後隨即給出這些獎勵措施，並不需要工會要求調解就會發放。
長榮企工反擊：來調解跟寫新聞稿的應是兩批人
對此黃士庭回應，長榮航空調解會後批判工會操弄兩面手法，調解過程中卻隻字未提，「我們覺得公司來調解跟寫新聞稿的應是兩批人。」他也說明，基於地勤在罷工期間的辛勞，工會認為應要與平時工作分開來談，因此額外爭取津貼。
同時他澄清，長榮企工和桃空職工幹部雖有部分重疊，「但我們主要決定的人都是地勤幹部跟地勤會員的意見，不是像公司認為的被桃空職工掌握。」
