台鐵高雄新左營站到鳳山站間地下化已通車，因南迴鐵路尚未電氣化，柴油車一經過，車站就會瀰漫廢氣，讓旅客、站務人員相當不滿。台鐵局依職安署要求將針對廢棄區域與勞工採樣抽檢，台鐵產業工會今（24）日指出，台鐵局逕自刪除採樣計畫中6採樣項目，所有項目勞研所都有公告檢測方法，「台鐵局是不會做還是不想做？」
台鐵高雄新左營站到鳳山站間施作地下化工程，去年10月完工開通，但地下車站裡不時出現廢氣讓旅客和台鐵員工不斷抗議。台鐵產工表示，柴油廢氣為第一級致癌物，即便戴上口罩、員工職安和旅客健康依然堪慮，今年1月召開記者會控訴後，台鐵局才終於開啟通風設備，並依職安署會議要求提出改善計畫，將對廢棄區域、勞工個人採樣。
明天職安署將召開高雄鐵路地下化廢氣問題會議，然而台鐵產工表示，台鐵局在今年5、6月執行採樣計畫時，自行刪除6項採樣項目，原規劃測項有氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)、苯、多環芳香烴化合物(PAHs)及粒狀物等有害物質，最後台鐵局卻只提出苯、可呼吸性粉塵、總粉塵等，堅稱有多項項目無採樣方法，最後交出一份殘缺不全的評估報告。
台鐵產工質疑，事實上勞研所都有公告這些採樣項目的檢測標準方法，台鐵局一再堅稱有困難，到底有何困難？是不會做還是不想做？故要求台鐵局在明天的會議上說清楚，並提出具體執行方案。
台鐵：應是台鐵產工認知誤會
台鐵局回應，絕對沒有所謂逕自刪除採樣項目的事情發生，採樣計畫過程都有請學者協助，依最新標準進行，個人的採樣已經完成，職安署也都知悉，應是台鐵產工在認知上有所誤會。
台鐵局聲明，個人採樣已完成苯、可呼吸性粉塵及總粉塵3項，另氮氧化物、硫氧化物、多環芳香烴化合物3項，經詢問多家採樣實驗室，尚無進行8小時個人採樣的作法，將採用直讀式儀器取代，預計9月底完成；另外目前已在高雄站及鳳山站依據營建法規建置監測儀器，監測法定5種監測項目，並顯示於月台明顯位置，數值均在標準值之內。
