梅姬颱風橫掃全台，各地都傳出災情，高雄、台南、嘉義縣市和雲林縣等五縣市只放半天假，除了天災之外，五位首長還遭遇嚴重的「臉書災情」，台南市長賴清德在莫蘭蒂強颱來襲時，已經做過一次「最晚宣布半天假」的決策，這次老招重出，果然被罵翻。
五位半天假縣市長的說詞一致，都是基於中央氣象局預報，上午風力與雨量皆未達停班課標準，下午風力轉強為九到十級，因此下午停班課，以數據做決策，是理性而科學的，但天有不測風雲，風力會不會提前轉強，無人可管遑論預測，本來就有一定的風險，但從實際需求的現實面看，這個「半天假」的決策，就荒謬的不近人情。
根據台經院景氣預測中心主任孫明德的說法，放颱風假影響全台一天經濟規模約新台幣四百五十億元，不知道是否這四百五十億產件讓各縣市首長躊躇再三，賴清德就解釋，市民安全當然是市府的最優先考量，該放假一定要放假，但未達停止上班上課標準，「基於整個城市的生產力和競爭力」，還是得正常上班課。
但是，半天四小時的上班上課，能給城市多大競爭力？從人性的角度，光是為了接送孩子上下課的周折和不安，這四小時的班還能專心嗎？不專心又何來競爭力？最重要的，高鐵台鐵全線停駛，台鐵區間車則視風雨狀況調整，換言之，要搭乘大眾運輸工具上下班的人，已經造成第一個不方便，此外，都停駛多數民眾的代步工具是機車而非汽車，在強風驟雨下，他們的人身安危豈是「城市競爭力」可以取代？非得等到他看到因為兒子在上班趕不回來，因此騎機車接孫下課的阿嬤被風雨吹倒路邊的影片，才「內心不捨，深感抱歉」？
被風雨吹倒在路邊的不止是台南的阿嬤，高雄市民開車接小孩，連方向盤都抓不穩，而路邊整排接孩子的家長，機車全部被吹翻在路邊，這位家長不能不問：「上班上學半天，置百姓生命於險地，到底是為了什麼？」中山大學學生會怒而質疑「這種天氣要師生騎車走路搭公車上學？原來只有坐轎子的有人權，窮人的人權不是人權啊。」而半天假的決策，讓嘉義市運動會繼續舉行，後果是孩子受傷，請問，國家要不要賠償他們？這又能創造什麼競爭力？
離譜的還有嘉義市長涂醒哲，他認為放半天假是最科學的，「才不會讓人放颱風假去看電影，或沒事拍拍手」，更指「媒體去拍攝是否有接送亂象，是非常不好的心態」，首先，確保安全至上，而果若風雨無危，讓市民多看一場電影，有這麼難過嗎？其次，涂市長既然開設臉書，有空也自己去看看吧，颱風災情已經不是媒體頂風冒雨能全面直擊，很大部份的情況，都是民眾自行拍下，上傳臉書，這正是網路時代的社群通報功能。
最後，地方首長們在做颱風假決策的時候，不能以防民之心防著市民多「賺」一天假，而是要以戒慎恐懼的心情，給予市民足夠的時間，事前防颱，事後重整家園，抓著氣象預報的風力數字，搶在風力增強前最後一刻才放假，就算人人安全返抵家門，還有什麼時間防颱？颱風假的意義是安全防護與災後復員，而不是風力級數，這個邏輯有這麼難懂嗎？
