風評:宋楚瑜能幫蔡英文走「最後一哩路」嗎?

2016-10-06 08:00

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北京要用多大力氣阻止或干擾宋楚瑜與會?秘魯兩大貿易國一是美國二是中國,既是美國主導的「跨太平洋戰略經濟夥伴關係協議」(TPP)成員國,又和中國巴西合作籌建可打破美國控制下巴拿馬運河對國際物流壟斷地位的「兩洋鐵路」,就算不能好好招呼台灣,這張邀請函,秘魯要看臉色還得看兩張(美國和中國),北京有必要在這麼一個非關聯合國組織,且並未提高台灣規格的會議上,擺出一張風度有虧的臭臉對台灣,還為難地主國秘魯嗎?

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飛行萬里到秘魯,最後一哩還得小英自己走

APEC是台灣面對國際極有限的一扇窗,這扇窗今年為宋楚瑜開,不表示打開蔡政府的國際空間,但若連「老朋友」的情面都不顧,則北京傳遞的訊息就十分險峻了,而這個險峻固是對兩岸關係,也是對台灣民心的疏離。蔡政府就任迄今,兩岸關係維持冷而不破的僵局,有必要這麼快進入冷而破的局面嗎?

最重要的,APEC一次性任務,隨時可能更熱絡或更冷淡,就像過去八年如此熱絡,此刻可以如此淡漠,但是,在那「四個字」(九二共識)或「八個字」(一個中國,各自表述),還找不出其他更適切表述兩岸關係的說法或語辭前,宋楚瑜不失為權且為蔡政府「維持現狀」的代表,至於蔡英文兩岸政策的「最後一哩路」,即使宋楚瑜為蔡英文飛行萬里到秘魯,都不能代她走這最後一哩,宋楚瑜能幫的,只是為她爭取多一點時間──想想。

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